玄而未夙

近日，由中鐵四局五公司設計施工方案并承建的河南省常付公路下穿京珠高速公路立交橋頂進箱涵，采用“橋式盾構(gòu)法”施工，獲得成功，既保證了國家交通南北大動脈京珠高速公路每天2萬輛日交通流量順暢，又保證了該項目工程工期不延誤。
該涵為兩節(jié)箱涵，總長31.9m，跨度20.6m，高度7.75m，與京珠高速公路斜交70。角，箱體上部覆蓋層平均為80cm，最薄處僅為60cm，為國內(nèi)目前頂進上部覆蓋層厚度最薄。頂進頂程46.77m。主要施工工藝為：基坑開挖→滑板及后背制作→主體框架預制→盾 ..

——中鐵四局五公司深入推進學習型企業(yè)創(chuàng)建促發(fā)展點滴做法
在中央經(jīng)濟工作會議提出要“又好又快”的發(fā)展企業(yè)過程中，繼續(xù)深入推進學習型企業(yè)創(chuàng)建，培育良好的公司主導價值觀念，創(chuàng)造良好的勞動和生產(chǎn)環(huán)境，轉(zhuǎn)變員工意識，提升員工整體素質(zhì)，增強公司的凝聚力和向心力，成為2006年以來中鐵四局五公司順利推進公司機構(gòu)、人事和勞資“三大改革”，提高以項目管理為核心的“三大管理、五項控制”水平，積極倡導公司在改革發(fā)展過程中形成的“八種意識”、“十個表率”等新理念，促 ..

——中铁四局五公司武广新广州站一分队工程建设掠影

王庆忠酷爱摄影，上工地也揣着自己的数码相机。“既监控了现场文 ..

8月22日18點40分，受圣帕臺風影響，遭遇暴雨的武廣客運專線二標跨107國道大龍水庫特大橋箱梁安全順利架設完畢。
大龍水庫特大橋全長14.38公里，44跨。承建架設施工的中鐵四局五公司武廣二標項目部鋪架分隊人員為確�？�107國道箱梁的安全順利架設，提前一個月就開始模擬研制跨107國道箱梁架設方案。8月21日、22日兩天，圣帕臺風掠過湖南境內(nèi)，連降暴雨。但五公司武廣二標項目部鋪架分隊全體員工沒有被暴雨嚇倒，全力突擊，。22日清晨7點開始，五公司鋪架分隊安排一班人員做好防 ..

2007年公司黨建工作專題片
潤物有聲
——中鐵四局五公司和諧黨建促發(fā)展紀實

（字幕）國有企業(yè)黨組織要適應建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，完善工作機制，充分發(fā)揮政治核心作用。
——十六屆四中全會《決議》

自2006年以來，中鐵四局五公司黨委班子深入領會十六大精神，勇于探索工作新思路，突出了黨委抓方向、議大事、管全局的工作重點，總攬公司改革局面，肩負起以和諧黨建推進企業(yè)發(fā)展的重任，帶領員工取得了“認清新形勢，打造新優(yōu)勢，謀 ..

——中铁四局五公司经营工作剪影
8月16日，中铁四局五公司营销工作连传喜讯：武汉市轨道交通一号线二期工程第五标段和沈阳 ..

“問渠哪得清如許，唯有源泉活水來。”企業(yè)活力源泉來自哪兒？是學習，是創(chuàng)建學習型企業(yè)所激發(fā)出的生存與勃發(fā)的力量。

  2002年初，按照集團公司總體戰(zhàn)略目標要求，中鐵四局五公司開展了創(chuàng)建學習型企業(yè)的探索。幾年以來，公司先后榮獲“全國施工企業(yè)設備管理優(yōu)秀單位”、“全國合理化建議和技術(shù)改造先進單位”、“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國精神文明建設工作先進單位”、“江西省文明單位”、“ 江西省五一勞動獎狀”、“江西省優(yōu)秀企業(yè)”等稱號。沉甸甸 ..

——訪中鐵四局五公司沈陽地鐵項目總工程師張付林
  11月4日、5日，深圳地鐵一期工程申報魯班獎現(xiàn)場復查評審會在鵬城舉行，他作為深圳地鐵一期施工工程技術(shù)主管被派往參加會議，并負責向?qū)＜姨峁┘夹g(shù)資料。
  3日下午，他從江西鷹潭趕到深圳。此前因為他對地鐵施工用的軍用梁規(guī)格和型號十分了解，和沈陽地鐵項目的材料人員奔赴鷹潭定購了施工用的軍用梁，然后直接來到會場了。
  他，就是張付林，2006年度局優(yōu)秀項目總工程師，現(xiàn)任中鐵四局 ..

——中铁四局五公司开封黄河大桥建设纪实
  部门同事阮仕凡在开封县的宾馆里已经待了四天了，他的任务是参加黄河大桥开 ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  2月底，第四標段的鉆孔樁施工已經(jīng)全部完成，鉆機隊伍撤出了建設工地。橋墩混凝土施工的外協(xié)隊伍經(jīng)過審核，進駐而來。
　　“我在外包攬工程十余年，在這里感覺到規(guī)范合作的愉快，盡管說，盈利空間小了，但人的整個精神不用繃得緊緊的，心寬了。”龔前文是橋墩混凝土施工的外協(xié)隊伍的“頭”，他在經(jīng)理部的月末工程款結(jié)算會上，真誠地說。
　　承建第四標段的中鐵四局黃河大橋經(jīng)理部從實踐中見證，規(guī)范管理參與施 ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  劉群說話有個特點：快，出奇的快。
　　他剛講完貝雷片結(jié)構(gòu)龍門吊的事，又說：“我在這四標上，還真切的感受到了什么叫規(guī)范，什么叫一視同仁。盡管是挨罰的慚愧事，但我還是想說說�！�
　　劉群帶著人員進點來建架梁線路時，他壓根沒做要自己掏房屋租賃費的成本預算。
　　伊始，他和李文鋒商量要在經(jīng)理部駐扎下，被李文鋒笑著拒絕了，李文鋒告訴他，但凡來大橋進行協(xié)作施工的隊伍，經(jīng)理部都設有臨時駐地 ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  6月8日，中鐵四局五公司機械化分公司應用自行改裝的貝雷片結(jié)構(gòu)龍門吊，在阿深黃河大橋已安全架設第10片50米長、重178噸T梁，創(chuàng)下國內(nèi)大跨度大重量架梁記錄。
　　阿深高速北起內(nèi)蒙古的阿榮旗，經(jīng)河北、北京、河南、湖北、江西、廣東到深圳，全長約3500公里，是連接我國華北、華中和華南三大經(jīng)濟區(qū)的重點公路。其中全長7805米的開封黃河大橋是阿深高速全線重點控制工程，大橋為雙向六車道高速公路橋，全橋總寬度35米， ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  揮戈中原獨鐘阿深高速，逢一必爭；
  全力建造一流黃河大橋，逢冠必奪。
  展雄風揚美名黃河灘上抒豪情；
  比安全賽質(zhì)量建橋筑路謀發(fā)展。
  6月15日，施工大干如火如荼的黃河大橋建設工地上彩旗獵獵，氣氛熱烈。
  上午9時許，一列車隊駛?cè)朦S河大橋第四標段經(jīng)理部制梁場。
  李文鋒快步迎了上去。
  河南省高速公路施工管理現(xiàn) ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實　
  今天除夕。一早，李文鋒就召集經(jīng)理部的員工“點大名”。這是一種工程施工單位常用的簡單實效的會議形式，大伙整齊列隊，聽取日常的安全、質(zhì)量教育和重大情況通報。
　　李文鋒臉上漾著微笑，他用清晰的數(shù)字向大伙回顧總結(jié)了大橋建設至今的情況。
　　1、用近200萬方建筑垃圾填筑駐地和便道當時所處泥塘、軟基和沼澤地，“當時，幾乎把開封市所有的建筑工地都搜尋到了。在這里，我們要特別對副經(jīng)理鄧立平提出 ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  “河北隊的鉆孔樁今天又被‘阻工’了，還是為泥漿排放的事�！卑蠢�，每天中午12點半，調(diào)度員都要向李文鋒報告工地施工進度情況。
  “不是限令河北隊整改了么？怎么還有沖突？”李文鋒有些意外，“走，去看看。”
  黃河是母親河。在這里建設大橋，環(huán)保施工不容疏忽。經(jīng)理部從正式開工那天起，就明確了把“善待母親河環(huán)境，珍愛綠色的家園”為主題的保護黃河生態(tài)環(huán)境宣傳教育活動貫穿于建設全過程 ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  盡管氣候轉(zhuǎn)涼了，雨水卻少了。正是施工的黃金時段。
  “從11月20日到來年的2月20日，有兩件事讓我從思想的高度進行了深入的思索�！崩钗匿h的眼神沒有絲毫游離，他的講述把人們帶回到那段日子。
  “真的沒有水了，剛才來了一撥江西隊的工人，他們先把水用完了�！�
  “這，我不管，大伙連軸班干了24小時，總不能和著泥水汗水睡覺吧？”
  “我也沒歇著啊，”
..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  水在三天后開始回落，這為他們贏得了時間。二十天后，他們在泥濘的灘地上建起了駐地。
  “但我們遇到了一個比找樁更為嚴峻的難題——我們標段前的施工便道沒有建好，我們場外的機械無法進入�！崩钗匿h回憶當時的情況時，眉頭微微有些緊蹙。
  袁坊鄉(xiāng)地處黃河灘地上，但黃河水近年來的枯竭之勢，加之土地沙化的日趨嚴重性，使得可以種植莊稼的土地越來越少，鄉(xiāng)民們不得不把土地視如生命。他們不允 ..

——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設紀實
  我在出差。
  這是我第三次來了。但每一次的感覺都不一樣。
  地點：河南省開封縣袁坊鄉(xiāng)黃河灘上黃河大橋建設工地。
  時間依次：2005年5月7日、2005年5月13日和2005年6月15日。
  在這里的建設工地上，有讓我思緒沸騰和思索平靜的種種與工程項目、建設者和投資方密切相關(guān)的細節(jié)。
  內(nèi)蒙古阿榮旗到深圳國家重點高速公路樞紐工程——開封黃河大橋，主橋為 ..

（廈門訊） 日前，由承建國家重點控制工程福廈鐵路客運專線第Ⅳ標段建設的中國中鐵四局五公司項目部技術(shù)人員開發(fā)革新的“高墩位大體積混凝土噴淋式養(yǎng)護系統(tǒng)”，給項目施工帶來良好的社會經(jīng)濟效益，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理方質(zhì)量檢驗檢查，高墩橋梁養(yǎng)護100%達標，無一例混凝土外表蜂窩麻面和細小斑痕裂紋。
福廈鐵路客運專線第Ⅳ標段內(nèi)有高架橋15座，進入高墩施工時，現(xiàn)場*作人員反映墩身太高，混凝土養(yǎng)護供水耗時費工，并伴有偶然間的臨時停水，影響到高墩養(yǎng)護質(zhì)量。五公司福廈項目技術(shù) ..

——武廣鐵路客運專線二標中鐵四局集團五公司項目建設紀實

2007年2月16日，湖南汨羅新市鎮(zhèn)。中午11時30分，武廣客運專線二標第一組雙塊式軌枕在湖南汨羅中鐵四局武廣二標軌枕場試生產(chǎn)成功。標志著武廣客運專線二標湖南境內(nèi)216.2公里管內(nèi)的70余萬根雙塊式軌枕生產(chǎn)已達到正式生產(chǎn)能力。
工 程 上 馬
2006年元月，國內(nèi)線路最長、投資最大的武廣客運專線上馬建設。武廣客運專線全長968公里，總投資約1166億元，計劃2008年建成通車。項目建成后，最高行車速度近 ..