中鐵四局五公司順利通過“三位一體”管理體系運行審核
10月25日,中鐵四局五公司順利通過“三位一體”管理體系運行審核。是日下午四點半,在“三位一體”管理體系末次會議上,天津長城質(zhì)量保證中心四位專家在五公司一樓會議室向五公司管理者代表、總工程師孫愛軍通報了審核意見。 |
10月25日,中鐵四局五公司順利通過“三位一體”管理體系運行審核。是日下午四點半,在“三位一體”管理體系末次會議上,天津長城質(zhì)量保證中心四位專家在五公司一樓會議室向五公司管理者代表、總工程師孫愛軍通報了審核意見。 |
為學習貫徹黨的十七大精神,奮戰(zhàn)在吉林省重點工程之一的伊通至遼源高速公路建設的中鐵四局五公司伊遼項目部,以高度政治敏感性,充分抓好當前安全工作,通過查隱患、找問題、排險情等舉措,努力為施工生產(chǎn)營造良好的施工氛圍。 |
為積極落實局“2007管理年”工作要求和部署,中鐵四局五公司2007年度技術工作會暨QC成果發(fā)布會安排了一項專門議程,觀摩武(武漢)廣(廣州)高速客運專線上應用新技術、新工藝,達到較高水平的部分施工點,旨在通過舉辦技術現(xiàn)場觀摩會,有效提高各施工項目的質(zhì)量意識、品牌意識、創(chuàng)新意識、發(fā)展意識,加快全公司研究應用經(jīng)濟適用、快捷高效、質(zhì)量保證、安全可靠的新技術和新工藝的步伐。從而盡快形成項目管理以技術創(chuàng)新促效益增長的良好態(tài)勢。10月19日,來自全公司各在建項目的總工 .. |
在中鐵四局五公司2007年度技術工作會議暨QC成果發(fā)布會上,記者看到成冊的書籍成為與會人員愛不釋手的資料。原來,這是由公司科技中心組織有關人員精心編撰的《工地常見實用施工技術》、《工地常用臨時結(jié)構設施計算手冊》。 |
10月18日晚8點30分,中鐵四局五公司30余名項目總工程師在該公司2007年度技術工作會暨QC成果發(fā)布會會場進行了為時90分鐘的業(yè)務知識測試。 |
——中鐵四局五公司2007年度技術工作會議暨QC發(fā)布會圓滿結(jié)束 |
10月18日,來自全公司各在建項目的總工程師和部分技術主管50余人在中鐵四局五公司武(武漢)廣(廣州)高速客運專線二標項目部召開2007年度技術工作會暨QC成果發(fā)布會。五公司副總經(jīng)理王圣濤、總工程師孫愛軍與會。會上,五公司2007年度QC成果三甲“出爐”:機械化分公司發(fā)布的《提高主梁拼裝效率》、武廣新廣州站一分隊發(fā)布的《提高跨京廣線橋梁的架設速度》和武廣二標瀏陽河隧道分隊發(fā)布的《提高深大豎井每循環(huán)施工速度》獲得成果發(fā)布一等獎。并與武廣二標軌枕廠發(fā)布的《提高雙塊式 .. |
截止當日,中鐵四局五公司完成產(chǎn)值突破21億元,比2006年全年產(chǎn)值多完成2億元,創(chuàng)歷史同期產(chǎn)值新高,公司發(fā)展質(zhì)量得到進一步提升,驗評單位工程36件,合格率100%。未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。企業(yè)員工收入同步增長20%,協(xié)作隊伍員工工資發(fā)放率達100%。這是該公司緊密圍繞年初提出的“營造發(fā)展環(huán)境,提升發(fā)展質(zhì)量,促進企業(yè)又好又快發(fā)展”的工作目標,從“講提升、講誠信、講奉獻”落實企業(yè)社會責任,向黨的十七大召開獻上的一份厚禮。 |
——中鐵四局五公司武廣高速鐵路新廣州站工程建設零星記憶 |
前些日子,以字結(jié)繩,記了記自己在公司總部工作十年之痛癢。前兩日,公司一領導被邀請參加我們一以貫之的部務會,談及企業(yè)宣傳工作者素質(zhì),又想到去年以來企業(yè)內(nèi)部開展的宣傳系統(tǒng)大練兵活動之進展、成效和思考,不免敲擊鍵盤,“響”之自勉。 |
——中鐵四局五公司武廣高速鐵路新廣州站工程建設零星記憶 |
前些時日,在編輯機上連軸轉(zhuǎn),趕制8個工藝科技專題和2期新聞,那份毛躁和奈何,令我至今仍按捺不住對企業(yè)TV現(xiàn)狀的自問與思索。恰逢近日,讀紀錄片大師約翰•格里爾遜在實踐中總結(jié),并在他主持的電影組織中推廣的十四條戒律,頗有感觸。且先撇開這些觀念或許有脫離時代和老生常談的意味不談,僅對企業(yè)TV現(xiàn)狀,仍不失有一定價值和預見性。請允許我先把大師的十四條戒律轉(zhuǎn)貼于此,緊隨其后的是我因感而思的文字。 |
“誰是獨生子女”?“誰的父母來過工地”?“現(xiàn)在有沒有后悔”? |
10月8日最新統(tǒng)計報表:截止當日,中鐵四局五公司完成產(chǎn)值突破20.05億元,占局下達年度計劃26億元的77.5%,比2006年全年產(chǎn)值多完成1億元,完成非鐵路營銷任務17.2億元,占局下達路外營銷任務10億元的172%,創(chuàng)歷史同期產(chǎn)值新高,公司發(fā)展質(zhì)量也得到進一步提升,以實際行動向祖國58歲華誕和迎接黨的“十七大”勝利召開獻上了一份厚禮。驗評單位工程36件,合格率100%。安全生產(chǎn)情況良好,未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。承建的杭州灣跨海大橋、深圳灣跨海大橋、上海地鐵、驛陽高速公路等順利竣 .. |
采石坑大橋施工現(xiàn)場 |
按農(nóng)歷,八月在秋季中間,為“仲秋”。而八月十五恰在“仲秋”中間,被稱為“中秋”。中秋之夜,月光皎潔,圓月當空,從魏晉起源,盛于唐宋,民間開始鐘情中秋賞月。每到中秋,人們定要買些月餅,走走親朋,一邊賞月,一邊閑適地談論些城南舊事。當然心中最牽掛的還是親人,一家團圓的希望在這一天成為一種情結(jié)。 |
中鐵四局五公司沈陽地鐵項目部工會結(jié)合施工現(xiàn)場情況,開展靈活多樣的“五送”活動,改善了外協(xié)隊伍農(nóng)民工的生活,滿足了他們不斷提高的對物質(zhì)文化生活的需求,也密切了項目部與外協(xié)隊伍的合作關系,共同譜寫出和諧曲。 |
中鐵四局五公司汨羅軌枕場承擔著國家重點工程武(武漢)廣(廣州)客運專線二標聯(lián)合體(中鐵四局、中鐵一局、中鐵大橋局)管段,計216.2Km,約70萬根雷達2000雙塊式軌枕的預制生產(chǎn)任務,計劃軌枕生產(chǎn)期為2007年4月~2008年11月,共20個月。為全面完成生產(chǎn)計劃,該場積極開展以“建功在武廣,集體奪‘紅旗’,個人爭當‘軌枕之星’”為主題的勞動競賽活動。及時確定“全員發(fā)動、全方位競賽、全面檢查考評”的競賽工作思路,并利用宣傳標語、板報、班組園地等宣傳工具和陣地,把競賽宣 .. |
進入7月,中鐵四局五公司武廣二標瀏陽河2#豎井隧道內(nèi)濕噴施工成為重點控制工藝。瀏陽河隧道施工地質(zhì)條件復雜,含水量豐富,主要穿越地層為弱風化泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖,易軟化,局部石膏層、溶洞發(fā)育,易發(fā)生突水、涌泥現(xiàn)象。并且豎井往南300m處隧道穿越風化槽谷地帶,施工難度大,工期緊,被列為武廣客專線上的頭號重點工程。為確保瀏陽河隧道工程施工安全、質(zhì)量、工期,隧道分隊面對壓力,統(tǒng)籌安排,有針對性的優(yōu)化施工工序,確定施工重心。分隊的爆破、立拱架、打錨桿、噴漿施 .. |
(廣州訊)中鐵四局集團公司武廣客專線新廣州站新街河和郭塘兩座特大橋,共有橋墩臺203個,鉆孔樁1688根,試驗段地處石灰?guī)r地層,巖溶發(fā)育,樁基多處穿越溶洞,嵌巖較深,均設計為嵌巖端承樁,采用沖擊鉆成孔。與常規(guī)國鐵工程相比,《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》對鉆孔樁的樁底沉渣厚度提出了嚴格要求,樁底沉渣必須清除干凈,達到“0”沉渣。 |