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向莆鐵路帶來的安全、便捷、實(shí)惠顯而易見，而其創(chuàng)造的更大的效應(yīng)則是借道這條鐵路，不僅為江西省等中部地區(qū)搭建了便捷的出海通道，同時(shí)也為福建省眾多世界級(jí)深水良港打開了通往內(nèi)陸的口岸，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)。贛閩兩省間的區(qū)域交流變得頻繁，加速人流、物流、資金流、信息流的聚集與流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展，使城市之間的經(jīng)貿(mào)、文化交流更加密切，“高鐵效應(yīng)”顯現(xiàn)再次為向莆鐵路加了分。 |
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向莆鐵路的“最美”之冠不是吹的，她將沿線武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等風(fēng)景名勝串起，把“千里之遙”變成“十里畫廊”。一時(shí)間，一場(chǎng)“坐動(dòng)車、游向莆、說走就走”的旅行悄然流行開來。10月1日至19日，從福州、廈門、南昌三個(gè)城市到泰寧的旅客量達(dá)3.01萬人次，日均1590人次。黃金周后的10天內(nèi)，泰寧大金湖游客量增長(zhǎng)50%，周末游客量增長(zhǎng)100%�？梢妱�(dòng)車帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)之大，正所謂：火車一響，黃金萬兩。相信由向莆鐵路刮起的這股強(qiáng)勁“旅游風(fēng)”，必將助推贛閩兩省旅 .. |
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說到動(dòng)車，不得不說便捷。以前，從南昌到福州，要坐十幾個(gè)小時(shí)的臥鋪車。那時(shí)候誰(shuí)敢想象，3個(gè)多小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)了千里閩贛一日還？向莆鐵路正在改變著人們的出行，旅客可以利用周末往返福建、江西兩省探親，家鄉(xiāng)父母的飯菜香一下子變得觸手可及。動(dòng)車開起來，親情更近了，友情更濃了！向莆鐵路開通一個(gè)月，共計(jì)發(fā)送旅客116萬人次，日均客座率達(dá)89.2%，其中直通動(dòng)車平均客座率達(dá)103.3%。為應(yīng)對(duì)持續(xù)升溫的客流，南昌鐵路局還將6趟途經(jīng)向莆鐵路開行的動(dòng)車組列車，采 .. |
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安全是人們出行考慮的首要因素。相比飛機(jī)和汽車，高鐵的安全系數(shù)相對(duì)更高。向莆鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，不僅為人們的中長(zhǎng)途出行，還為短途出行帶來了更多的選擇。但在全程封閉運(yùn)行的動(dòng)車?yán)�，總有一些隱君子難以自制，導(dǎo)致列車自動(dòng)降速甚至緊急停車，嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全。向莆鐵路開通一個(gè)月的時(shí)間，已發(fā)生吸煙導(dǎo)致列車降速和停車事件近30起。為了確保旅客的安全，向莆鐵路果斷唱黑臉，大力懲戒不文明乘車行為，開出首張禁煙罰單，博得民眾一片叫好！ |
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中國(guó)高鐵走向世界有了總理的領(lǐng)路，前途一片大好。但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，中國(guó)高鐵不僅要會(huì)跑，還要能跨�！案哞F外交”名片為中國(guó)高鐵凝神聚氣，中國(guó)高鐵要以為“名片”增光添彩為己任，掌握核心技術(shù)，保持持續(xù)的創(chuàng)新能力，切實(shí)讓中國(guó)高鐵在國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)揚(yáng)光大。 |
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目前，中國(guó)的高鐵技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域、技術(shù)，甚至已經(jīng)領(lǐng)先于日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。參與國(guó)際高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)際高鐵市場(chǎng)獲得應(yīng)有的份額，不僅對(duì)高鐵行業(yè)的發(fā)展十分有利，對(duì)緩解鋼鐵等行業(yè)的產(chǎn)能過剩矛盾也是有百利而無一害。李克強(qiáng)總理敏銳地把握住國(guó)際形勢(shì)，果斷亮出“高鐵外交”這張中國(guó)名片。通過“高鐵外交”，讓“中國(guó)制造”高調(diào)亮相海外�？偫硗ㄟ^高鐵換來了大米，就可能換來其它資源，國(guó)際需求空間大，前景也相當(dāng)明朗。 |
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毋庸置疑，高鐵帶給我們的影響是巨大的。它不僅讓我們的交通運(yùn)輸水平邁上新臺(tái)階，還讓我國(guó)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作和出口、我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)帶來了極其重要的影響。在新一輪的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家都不敢忽視高鐵的存在，誰(shuí)占領(lǐng)了這一領(lǐng)域的制高點(diǎn)，誰(shuí)的籌碼就多一些。美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家的企業(yè)，已經(jīng)在大力發(fā)展本國(guó)高鐵的同時(shí)，積極向外輸送高鐵技術(shù)、車輛和進(jìn)行高鐵施工。 |
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中國(guó)鐵路用九年時(shí)間建成全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)里程已接近1萬公里。一躍成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、擁有高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家。舒適、快捷的高鐵大大提升了中國(guó)人出行的幸福感，將中國(guó)人以前不敢想的變成了看得見摸得著的。然而，成功的背后總是伴隨著難以想象的艱辛。中國(guó)高鐵也是在人們的期待、懷疑、譏諷和否定中摸爬滾打、逐漸成長(zhǎng)。最終依靠扎實(shí)過硬的發(fā)展成績(jī)，獲得了國(guó)人的肯定。 |
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總理海外亮“名片”為中國(guó)高鐵凝神聚氣 |
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語(yǔ)言是溝通心靈的紐帶。好聽的話如春風(fēng)化雨，難聽的話如砒霜毒藥�？上У氖�，語(yǔ)言常常背叛我們的心。從早上起床、上課、做作業(yè)到晚上上床，我們不斷地催促、數(shù)落著孩子。甚至由此也把自己在工作上的情緒發(fā)泄到唯一的孩子身上。有的老師遇到孩子調(diào)皮則用簡(jiǎn)單粗暴的方法去壓制。寫檢討、罰站只是形式，真正要命的是傷自尊的“毒言”一天天吞筮著孩子的自信，而大人卻毫不覺察。直到孩子心中最后一根稻草被壓彎，大人才知道自己竟是那個(gè)親手“殺”了孩子的“兇手 .. |
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一年一度的春運(yùn)大戰(zhàn)即將拉開帷幕。想到春運(yùn)，總讓人腦海里浮現(xiàn)火車站的人山人海、買不到票的焦急上火、長(zhǎng)途列車上的漫長(zhǎng)煎熬。特別是在外來打工人口云集的深圳，每逢春運(yùn)供需缺口數(shù)以百萬人次計(jì)，日常開行長(zhǎng)途旅客列車也僅有20多列，情況更甚。趕在春運(yùn)前開通的廈深鐵路，如雪中送炭，深圳始發(fā)終到旅客列車的能力將提高到超過100對(duì)，深圳也將一舉從全國(guó)鐵路末端式樞紐變?yōu)橹匾獦屑~城市。我們期待看到今年的春運(yùn)，可以因廈深鐵路而變得從容淡定一些。這條 .. |
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而對(duì)于普通老百姓而言，最實(shí)惠的莫過于安全、快捷、實(shí)惠。目前，廈門到深圳還須中途轉(zhuǎn)車，廈深鐵路開通后三個(gè)小時(shí)便可到達(dá)，上海至深圳也由原來的22小時(shí)以上縮短到9小時(shí)內(nèi)到達(dá)，這是以前我們想都不敢想的事。人們穿行在這條串起深圳、汕頭、廈門三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，聯(lián)結(jié)長(zhǎng)、珠三角和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)板塊的“黃金走廊”上，將生出幾多感慨？高鐵一來，便以風(fēng)馳電掣的速度迅速地滲入到人們生活的方方面面，將世界變小，讓感情更濃，令生活更美。 |
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廈深鐵路及配套鐵路的建成通車后，不僅僅是福建、廣東兩省，全中國(guó)人民都將享受到這條鐵路帶來的盛宴。廈門、汕頭、深圳，廈深鐵路串起了祖國(guó)東南大門上的三顆璀璨明珠。將形成的東南沿海3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整合和優(yōu)化必定會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。三個(gè)特區(qū)之間的這條鐵路，一條直線貫通到底，距離最短、速度最快。廈門、汕頭、深圳及沿途城市，都將依托高速鐵路建設(shè)，搭上呼嘯飛馳的經(jīng)濟(jì)快車。 |
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近日，南昌鐵路局為即將開通的廈深鐵路向超過4億的中國(guó)網(wǎng)民征求“昵稱”，引起網(wǎng)友圍觀、熱議。于是，網(wǎng)友紛紛取名 “特區(qū)專線”、“特區(qū)新干線”、 “藍(lán)色夢(mèng)幻專線”， “穿粵海西”，甚至有網(wǎng)友認(rèn)為廈深鐵路不僅方便了交通，也帶來了各種賺錢機(jī)會(huì)，為其取了一個(gè)當(dāng)下最火的名字——“土豪之路”。不管取什么名字， 都表達(dá)了網(wǎng)友對(duì)這條鐵路開通的歡欣之情。 |
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