浩青

      時(shí)代在變、列車在變、春運(yùn)在變。L426次春運(yùn)火車上的相親會(huì)，在旅途中融入時(shí)尚、愛情的元素，為旅客呈現(xiàn)別樣的列車文化大餐，為“溫馨出行”增色不少。列車就是一個(gè)小社會(huì)。期待越來越多這樣的開往春天的幸福專列，越來越多有創(chuàng)意的列車文化讓我們的春運(yùn)充滿溫馨、希望和歡樂！

        如今，各大電視臺(tái)婚戀交友節(jié)目層出不窮，牽手不少最終成功率卻不高，甚至被曝為了收視率找“托兒”。并且要在電視上接受全國(guó)人民的審視和期待，這非一般的勇氣也是非一般人能拿出來的。而在列車上，青年男女可以在回家的旅途中沒有任何心理包袱，輕松自然地結(jié)識(shí)異性朋友。如果你夠幸運(yùn)，眾里尋他（她）千百度，那人卻在車廂擁擠處！在2014年的這個(gè)春運(yùn)牽得佳人歸，收獲一段浪漫難忘的列車愛情，不知要羨煞多少旁人哪！
　　

        每年春節(jié)回家，父母、親戚朋友們都不會(huì)“放過”單身男女的感情問題。特別是大齡青年，七大姑、八大姨輪番上陣：“你看你的同學(xué)，人家孩子都上小學(xué)了，你咋還沒對(duì)象呢……”曉之以理，動(dòng)之以情，甚至把沒有對(duì)象帶回家見父母上升到了不孝的高度，讓剩男剩女們“鴨梨”山大。在春運(yùn)回家的列車上，有多少剩男剩女正在為此而糾結(jié)郁悶?zāi)�？�?br /> 　　

      2014年春運(yùn)開始，列車再次吹響回家的集結(jié)號(hào)。世界之大，卻只有火車能將這么多的人聚集在一起，懷著同樣的心情、朝同一個(gè)方向的幸福駛進(jìn)。讓本無聯(lián)系的旅客互相認(rèn)識(shí)，互相幫助，甚至許多年輕人就是在火車上邂逅，擦出愛情的火花，留下長(zhǎng)長(zhǎng)的美好回憶。團(tuán)省委駐深圳工委結(jié)合近年來大齡青年的婚嫁日益突出和春運(yùn)旅途漫長(zhǎng)的實(shí)情，舉行 “列車”相親活動(dòng)，既趕走了旅客的寂寞又為青年男女創(chuàng)造了相識(shí)、相知的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造了別出心裁的另類列車文化。
　　

　　春節(jié)到家必相親，春節(jié)到家必逼婚，這似乎已經(jīng)成為了定律。團(tuán)省委駐深圳工委李慶彬書記舉行了“列車”相親這一活動(dòng)。為了解決這麻煩的問題，由深圳發(fā)往鄭州的L426次專列，穩(wěn)穩(wěn)地停靠在鄭州火車站。途中精彩的相親環(huán)節(jié)，為這趟長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的長(zhǎng)途旅行增色不少。（中國(guó)網(wǎng) 1月26日）
　　中國(guó)人總是對(duì)列車情有獨(dú)鐘的。我們喜歡列車，源自孩提時(shí)第一次聽見列車汽笛長(zhǎng)鳴的震撼；源自沿兩根鋼軌無限向遠(yuǎn)方延伸的夢(mèng)想；源自走遍祖國(guó)大江南北的豪情……攝影愛好者抓拍的列車呼 ..

      關(guān)鍵時(shí)刻見真情，應(yīng)急服務(wù)顯真功。而上述春運(yùn)“峰雪雙摧”劫難中的鐵路應(yīng)急服務(wù)，顯然正是一種“胸有成竹”、“雪中送炭”的應(yīng)急服務(wù)。能否做好這樣的應(yīng)急服務(wù)，考驗(yàn)的不僅是一次鐵路應(yīng)急服務(wù)的水平能力，在很大程度上，考驗(yàn)的也是鐵路履行“人民鐵路為人民”基本職能本身的水平和能力。

      面對(duì)“峰雪雙摧”，久經(jīng)沙場(chǎng)的鐵路淡定沉著地啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。武漢局全力組織1萬余名職工掃雪除冰，保證安全暢通。儲(chǔ)備30臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車、50臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)和其他生產(chǎn)生活物資，以備不時(shí)之需……一系列的措施讓“峰雪”途中的旅客再次感受到“鐵脊梁”帶來的安全感。

        與此同時(shí)，鐵路應(yīng)急服務(wù)考驗(yàn)還也表現(xiàn)在，及時(shí)掌握行車、天氣信息，不僅能據(jù)此提前進(jìn)行旅客疏導(dǎo)和運(yùn)力調(diào)度，而且還能將這些信息高效及時(shí)地反饋給焦急等待的廣大旅客，為他們更合理地安排規(guī)劃出行方案提供充分可靠的信息基礎(chǔ)。
      面對(duì)“峰雪雙摧”，久經(jīng)沙場(chǎng)的鐵路淡定沉著地啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。武漢局全力組織1萬余名職工掃雪除冰，保證安全暢通。儲(chǔ)備30臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車、50臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)和其他生產(chǎn)生活物資，以備不時(shí)之需……一系列的措 ..

      鐵路應(yīng)急服務(wù)考驗(yàn)，主要體現(xiàn)在，鐵路能否在大面積雨雪天氣下確保鐵路路網(wǎng)最大程度的安全暢通——既能確保鐵路行車安全、旅客人身安全，又能維持旅客乘車秩序，撫平旅客不安情緒，保證旅客餐飲供應(yīng)和取暖需要。這就要求：面對(duì)雨雪天氣，鐵路部門一方面要提前做好周密的應(yīng)急預(yù)案，確保足夠的人力物力隨時(shí)調(diào)配，并加強(qiáng)對(duì)因雨雪滯留遇險(xiǎn)旅客和車輛的救濟(jì)援助。另一方面又要強(qiáng)化相應(yīng)的除雪除冰工作，緊盯站臺(tái)邊緣、步行梯、滾梯、地道等關(guān)鍵部位，不放過任何一個(gè)安 ..

        高速公路“一封了之”、航班延誤、停飛，承擔(dān)春運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)主力軍的鐵路成了最后的救命稻草。雖然鐵路也出現(xiàn)高鐵降速，列車晚點(diǎn)，但前進(jìn)的信號(hào)不變，返程的希望就在。但我們除了希望，更多的是焦慮。在“峰雪雙摧”的巨大考驗(yàn)下，鐵路如何做好春運(yùn)返程工作，能否讓廣大鐵路支持者們不后悔最初的選擇，盡可能地平安順暢，為他們感受到一份自然災(zāi)害中源自服務(wù)的溫暖，無疑是對(duì)鐵路應(yīng)急服務(wù)水平和能力的一次考驗(yàn)。

    從5日開始，春節(jié)假期進(jìn)入返程高峰期，鐵路、公路、民航客流量急劇增加。然而，原本就捉襟見肘的運(yùn)力，受今年最強(qiáng)暴雪天氣影響，出現(xiàn)高鐵降速、航班延誤、高速公路封閉等情況，大交通再遭春運(yùn)節(jié)后返程客流考驗(yàn)。（2月7日 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
      今年春節(jié)，全國(guó)各地都享受了幾十年難得一遇的晴暖天氣。從5日開始，節(jié)后第一個(gè)返程高峰洶涌而來。屋漏偏逢連夜雨，溫馴的春姑娘突然變身“暴力郎”，今年以來最大的一次降雪過程讓本來就十分緊張 ..

      鐵路“私人定制”將人們的不敢奢望變得可望又可及。它既量身定做又不分階層，服務(wù)對(duì)象非達(dá)官貴族，而是旅途中最需要幫助的人，這是普通大眾最樂于見到的。從鐵路“私人定制”中，我們不光看到了鐵路總公司在改制后的第一個(gè)春運(yùn)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，努力為旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，樹立全新企業(yè)形象的決心，更看到了“私人定制”服務(wù)中所蘊(yùn)含的——眾志成城戰(zhàn)勝自然災(zāi)害的力量，為人民服務(wù)敢于擔(dān)當(dāng)?shù)牧α浚?/p>

　  而節(jié)后返程途中不期而至的暴風(fēng)雪，令高速公路癱瘓、航班延誤、停飛，大量旅客涌向鐵路。這個(gè)時(shí)候，我們看到的是：受到同樣程度的暴風(fēng)雪侵襲的鐵路面對(duì)數(shù)以萬計(jì)新增的人流，勇?lián)�重任，不惜一切代價(jià)為所有旅客推出“私人定制”。鐵路啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，新增的臨客列車化身鐵路版的“諾亞方舟”，數(shù)百萬鐵路職工共同奮戰(zhàn)為其開道，安全地將旅客送到目的。
　　

        “私人定制”一下泛濫成河，接受的人有幾個(gè)？沒有人知道答案。而鐵路為春運(yùn)遷徙大軍著力打造的“私人定制”，其驚人的點(diǎn)擊率、需求量及名不虛傳的服務(wù)質(zhì)量卻是無人不知，無人不曉。
　　今年春運(yùn)期間,登錄12306網(wǎng)站購票可以隨心選擇自己喜歡的訂票方式，體會(huì) “私人定制”的快捷、便利；不熟悉電腦操作的旅客，也無妨。上次親眼看見火車站的售票員花了幾分鐘為一個(gè)農(nóng)民工兄弟“私人定制” “曲線出行”路線。火車站針對(duì)老幼病殘?jiān)械忍厥饴每屯瞥?..

        在我們的觀念里，私人定制往往與昂貴、奢華聯(lián)系在一起，讓人可望而不可及。但是，新的一年，“私人定制”似乎變得“平民”起來，讓人感覺私人定制好像并不等于奢華，它也可以等于合適、等于貼心。旅游“私人定制”、汽車“私人定制”、酒店“私人定制”……
　　

　　今年春運(yùn)期間,南昌鐵路部門推出了針對(duì)老幼病殘?jiān)械忍厥饴每偷念A(yù)約送站接站服務(wù)。旅客只需提前通過電話、微博、微信等方式進(jìn)行預(yù)約,就能在火車站免費(fèi)享受周到的服務(wù)。(2月7日 新華每日電訊)
　　剛剛過去的2013年，隨著一部名為《私人定制》的電影上映，讓“私人定制”這個(gè)詞瞬間紅遍了大街小巷。未必每個(gè)人都看過《私人定制》，但相信每個(gè)人對(duì)“私人定制”這個(gè)詞都有相同的認(rèn)識(shí)，那便是只針對(duì)你個(gè)人的喜好，按照你的要求來制作。比如目前深圳富人圈最流行的私人定 ..

        春運(yùn)今年去明年來，年年相同亦不同。如何使大家的夢(mèng)之旅更順暢、更安全，如何使出行者更省心、更舒心，這是在為春運(yùn)畫上句號(hào)之時(shí)需要社會(huì)各方特別是交通運(yùn)輸部門認(rèn)真思考的問題。在好好總結(jié)借鑒的基礎(chǔ)上推陳出新，春運(yùn)工作會(huì)做得更好。希望 “春運(yùn)溫度”一年一年保溫下去。

  春運(yùn)的苦與累，折射出一種精神的力量。在企業(yè)那里，我們看到的是一種人本精神，一種人民群眾高于一切的精神；從奮戰(zhàn)春運(yùn)一線的工作人員那里，我們看到的是一種立足崗位無私奉獻(xiàn)的精神；從眾多的志愿者那里，我們看到的是一種甘愿付出溫暖別人的精神；正是這種種精神轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的力量，保持著春運(yùn)服務(wù)旅客始終不變的溫度。

      2014年春運(yùn)預(yù)計(jì)客運(yùn)量將達(dá)到36.23億人次，比2013年增加2億人次。改革后的鐵總繼續(xù)保持票價(jià)不變，不斷完善多渠道的售票方式和全覆蓋的售票網(wǎng)絡(luò)；公路增開了團(tuán)體票預(yù)訂、上門售票或流動(dòng)售票等特色票務(wù)服務(wù)，科學(xué)疏導(dǎo)出行路；民航及時(shí)整合信息告知旅客……今年春運(yùn)的諸多可圈可點(diǎn)之處，是“春運(yùn)溫度”的最好詮釋。
 

      新的一年，帶著新的希望和夢(mèng)想出行，使人們對(duì)溫情出行更多了一份期盼。而溫暖春運(yùn)出行路，也早已形成社會(huì)的共識(shí)。無疑，這是一場(chǎng)硬仗，牽動(dòng)各方形成“集團(tuán)軍”作戰(zhàn)。從鐵路、公路、航空、水路等交通運(yùn)輸部門到交警、公安、媒體等等行業(yè)，從企業(yè)上層到普通工作人員、從各種品牌服務(wù)到自發(fā)的志愿者，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，貫穿在春運(yùn)始末的是什么樣的溫度？