浩青

說起京張鐵路，我就不由得想起了詹天佑。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國都轟動(dòng)了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。有的人卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。原來，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅 ..

      縱觀近期鐵路新聞，無論網(wǎng)絡(luò)還是報(bào)刊，處處都是鐵路為迎戰(zhàn)五一積極備戰(zhàn)的資訊。在微博、微信也能信手查詢到鐵路備戰(zhàn)五一的舉措。如廣州鐵路微博，就以“圖說廣鐵”這種圖文并茂的形式對(duì)五一增開臨客及早進(jìn)行了公布，通過新媒體的傳播，這種通俗易懂的資訊又何嘗不是為計(jì)劃出行的民眾送上了一份從容和安心呢？

　　從鐵路逢假增運(yùn)力，積極備戰(zhàn)五一的舉措里，我們不難看出鐵路的便民、利民情懷，看到鐵路的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，同時(shí)，我們也不難想象，在舉國 ..

作為龐大交通體系中的骨干，鐵路總是以民眾需要為出發(fā)點(diǎn)，走在改革的路上。每一個(gè)前行的夯實(shí)步子，都透著以民為本的改革氣息。每一個(gè)節(jié)假日，鐵路都會(huì)早早籌劃，及時(shí)做好應(yīng)對(duì)方案，為確保民眾能“安全出行、方便出行、溫馨出行”做好一切準(zhǔn)備：預(yù)計(jì)客流量，做好臨客安排，增加緊俏線路動(dòng)車，增開售票窗口，做好高峰客流的有序組織……

　　鐵路不僅為小長假以臨客和高鐵“雙管齊下”，做足了應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，同時(shí)也用高鐵為民眾的小長假帶來了新體驗(yàn)。拿廣鐵管內(nèi)的珠三角來說 ..

節(jié)假如“軍令”。即將到來的五一又為鐵路部門帶來了新一輪的挑戰(zhàn)。才在本月創(chuàng)造了清明運(yùn)量歷史新高的鐵路又進(jìn)入了積極備戰(zhàn)五一的工作中。

　　為應(yīng)對(duì)這預(yù)計(jì)“超春運(yùn)”的高峰客流，廣鐵也做出超春運(yùn)的備戰(zhàn)舉措：廣鐵不僅以增開36對(duì)臨客來“備戰(zhàn)”，同時(shí)，為滿足旅客出行需求，“五一”期間，鐵路部門還將最大限度組織動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行，盡可能加開動(dòng)車組。其中，京廣、廣深港高鐵(含跨線)計(jì)劃在日常運(yùn)行圖基礎(chǔ)上增加7組動(dòng)車組上線，安排12對(duì)列車重聯(lián)開行，共安排開行125對(duì) ..

        “我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢變老�！�4月26日，來自南昌鐵路局管內(nèi)車、機(jī)、工、電、輛各個(gè)系統(tǒng)的50對(duì)新人，在南昌西站走上紅地毯，穿過幸福亭，締結(jié)美滿姻緣。這是南昌鐵路局首次為職工舉辦的集體婚禮。參加婚禮的50對(duì)新人均為夫妻雙方或一方是鐵路職工。
    雖然集體辦婚禮并不算是新聞事件了，2013年龍廈鐵路開通之際，海峽都市和政府相關(guān)部門便組織策劃了福建首場集體動(dòng)車婚禮，百對(duì)新人乘著動(dòng)車將一生最美好的時(shí)刻定格 ..

　隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及人們生活水平的提高，休閑旅游成了人們?cè)鲩L見識(shí)、緩解壓力、釋放青春的不二選擇，而“走好、吃好、玩好”理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榱顺鲇蔚闹饕�目的。加之我國幅員遼闊，地形復(fù)雜，氣候迥異，地形多變，民族文化的豐富多彩，造就了各地別具一格農(nóng)副產(chǎn)品，從而也有了琳瑯滿目的特色美食，而鐵路部門抓住這個(gè)特點(diǎn)，按照沿線不同，將有著濃郁地方特色的食品，融入到旅途中，筆者認(rèn)為，這不但豐富了旅途生活，讓旅客深刻感受到不同的地域特色，還更加彰顯了鐵路服務(wù)的 ..

        中國網(wǎng)4月28日訊一部《舌尖上的中國》吊足了觀眾的胃口，而隨著《舌尖上的中國2》的開播，更是引爆了人們對(duì)美食的狂熱追求，不禁讓觀眾大呼“就算吃不上，看著也過癮”。而如今，隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵路服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，鐵路部門在豐富餐車菜肴品類、菜式的同時(shí)，致力于開發(fā)鐵路沿線的特色美食，打造“舌尖上的鐵路”，讓出門坐車的旅客可以輕裝上陣，讓鐵路美味可以隨著旅途游走在乘客的舌尖上。
　　
　　以前，對(duì)于經(jīng)常乘坐火車出 ..

      當(dāng)一次次看到簡樸的婚禮場面，總給人一種新風(fēng)撲面感覺！“集體婚禮”與時(shí)下大操大辦、越來越奢華和鋪張的婚嫁現(xiàn)象形成鮮明對(duì)比，讓人不禁為企業(yè)組織、舉辦這種簡單、樸素、時(shí)尚，見證浪漫愛情更有紀(jì)念意義的“集體婚禮”方式做法為之故障叫好。
      長期以來，武漢局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和黨政工團(tuán)各級(jí)組織致力于改善全局職工生產(chǎn)生活設(shè)施條件，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，取得了顯著成效。隨著近年來鐵路高速發(fā)展，新設(shè)備、新技術(shù)大量上線投入使用，致使許多 ..

      在主持現(xiàn)場單位領(lǐng)導(dǎo)祝福一對(duì)新人的同時(shí)，向各位親朋好友宣傳鐵路改革的新變化！同時(shí)也講述鐵路人的無私奉獻(xiàn)精神，特別是 每年的春運(yùn)，無疑是交通運(yùn)輸部門最為“頭痛”、最為忙碌的時(shí)候，特別是客運(yùn)大戶的鐵路系統(tǒng)壓力更大、任務(wù)更重。為了使返鄉(xiāng)回家的在外人員能夠盡快回家、一路平安。作為每一名鐵路職工都需要做出無私奉獻(xiàn)。每年鐵路春運(yùn)順利完成都需要鐵路系統(tǒng)廣大干部職工的拼搏奉獻(xiàn)，都需要他們付出艱苦的努力。許多職工不僅在節(jié)日期間不能與家人團(tuán)聚，而 ..

      上周參加一對(duì)新人的婚禮，新郎是鐵路客運(yùn)部門的職工，今年31歲，因?yàn)楣ぷ髅�，自己的終身大事一直沒有定位，這次婚禮單位的領(lǐng)導(dǎo)和同志們都非常重視。為了不耽誤工作，定在晚上舉行！

　六是要從試點(diǎn)到整體規(guī)范和推廣。當(dāng)前，要將全部貨場變市場，受設(shè)備、設(shè)施、人員等條件限制，很難做到，為避免引起混亂，不妨從容易做的貨場入手，經(jīng)一段時(shí)間試點(diǎn)和規(guī)范成熟后，再全面推廣。

　　“貨場變市場”是鐵路貨運(yùn)改革的一個(gè)大戰(zhàn)略，也是一項(xiàng)艱難的長期工程，理應(yīng)從簡入繁，因事制宜。

四是要從實(shí)到虛實(shí)結(jié)合。信息化會(huì)放大規(guī)�；�。在做好現(xiàn)有貨場變市場工作的同時(shí)，應(yīng)研究和謀劃基于互聯(lián)網(wǎng)的貨場市場平臺(tái)，整合區(qū)域性多貨場信息，打造網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)實(shí)貨場相結(jié)合的大市場。

　　五是要從合作到多種模式結(jié)合。目前鐵路貨運(yùn)缺少做市場的經(jīng)驗(yàn)和人才，可考慮先與有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)合作，將市場做起來，再向自主和多種聯(lián)合方向發(fā)展，達(dá)到快速實(shí)現(xiàn)“貨場變市場”的效果。

　二是要從內(nèi)到內(nèi)外結(jié)合。先立足鐵路貨場，不斷完善市場功能。具備條件后，走出去，與外部市場聯(lián)合，延伸鐵路貨場的市場空間，將鐵路貨場做成外部市場的窗口。

　　三是要從路到路地結(jié)合。鐵路貨場絕大部分與地方物流市場沒有很好結(jié)合，在做好現(xiàn)有貨場市場功能轉(zhuǎn)變的條件下，下一步應(yīng)與地方政府協(xié)調(diào)，將有條件的貨場和新建貨場與地方物流園區(qū)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)路地一體化物流園。

　2014年是深化鐵路貨運(yùn)組織改革之年，為增強(qiáng)貨源吸引能力，總公司提出“貨場變市場”戰(zhàn)略，以加快貨運(yùn)市場化腳步。要實(shí)現(xiàn)好的戰(zhàn)略，必須要有好的策略。要使“貨場變市場”得到有效地實(shí)現(xiàn)，從全路貨運(yùn)的現(xiàn)狀，應(yīng)逐步推進(jìn)，從簡入繁。

　　一是要從小到大�！柏泩鲎兪袌觥笔且环N全新的模式。傳統(tǒng)的貨運(yùn)人員不管是觀念還是經(jīng)驗(yàn)，離這種新模式都存在巨大的差距。要想短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)或拉近距離面臨較大的挑戰(zhàn)，不防結(jié)合貨場的特點(diǎn)，以一種品類，先從到達(dá)貨物入手，將貨場做 ..

　江西財(cái)經(jīng)大學(xué)一學(xué)者表示，高鐵沿線城市在與發(fā)達(dá)城市的競爭中，如果不能發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，城市間不能錯(cuò)位、互補(bǔ)發(fā)展，就可能出現(xiàn)“虹吸效應(yīng)”，原本有限的生產(chǎn)資源反而向發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)。因此，許多城市對(duì)于高鐵時(shí)代的到來是“喜憂參半”，既希望縮短與大城市的時(shí)空距離，更大程度上接受經(jīng)濟(jì)輻射，同時(shí)，又擔(dān)憂辛苦養(yǎng)大的“孩子”被大城市“抱走”。
　　這些教訓(xùn)，也讓我省的“高鐵城市”有了強(qiáng)烈的危機(jī)感。
　　“高鐵開通已進(jìn)入‘倒計(jì)時(shí)’，留給我們的準(zhǔn)備期不多了�！鄙� ..

實(shí)際上，高鐵沿線縣、市，都急于像玉山一樣，找到高鐵與新興產(chǎn)業(yè)的最佳契合點(diǎn)。
　　滬昆、合福，兩條高鐵穿境而過，上饒成為全國第二個(gè)有高速鐵路十字交會(huì)的城市，一躍成了中東部地區(qū)的交通樞紐。由此，上饒實(shí)現(xiàn)了從“內(nèi)陸腹地”向?qū)ν忾_放合作“門戶城市”的轉(zhuǎn)變。
　　上饒市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說，攤開地圖，以上饒為中心，以200公里內(nèi)半徑畫一個(gè)圓，這個(gè)圓覆蓋了數(shù)千萬人口，高鐵樞紐使上饒成為上�！敖�郊區(qū)”、海西“后花園”�，F(xiàn)在，最為關(guān)鍵的是，如何能夠打好 ..

      “火車一響，黃金萬兩�！痹趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中，鐵路有著不可替代的作用。然而，高鐵也是一把“雙刃劍”，資源的流入與流出的概率等同。到底是流入還是流出，關(guān)鍵在于我們能否把握住。
　　向西， 萍鄉(xiāng)加緊融入“長株潭”
　　萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)老關(guān)鎮(zhèn)登官村，江西最西邊的小村落。翻過一個(gè)山頭，就是湖南省醴陵市東富鎮(zhèn)。
　　去年底，一則消息打破了這個(gè)村莊的寧靜。不久之后，這里可能會(huì)變成一個(gè)開發(fā)區(qū)，這個(gè)已有600多年歷史的村莊或?qū)⒄�體 ..

時(shí)速350公里，相當(dāng)于波音飛機(jī)的起飛速度。這也是即將誕生的“江西速度”。
　　今年，我省首條高鐵——滬昆高鐵杭長段通車（南昌至長沙段計(jì)劃今年9月底開通，南昌至杭州段計(jì)劃在年底開通）。盡管有些姍姍來遲，但是，對(duì)于地處內(nèi)陸的江西而言，從城鐵邁向高鐵，這是一個(gè)“新時(shí)代”的開始。
　　高鐵帶來的改變，不僅僅是時(shí)空距離，更縮短了人們的心理距離。借勢(shì)高鐵，上饒加速度掉頭向東，從“內(nèi)陸腹地”變成了“門戶城市”；萍鄉(xiāng)快速向西，融入“長株潭”成為現(xiàn)實(shí)。橫貫 ..

      他們的愛情比別人要艱難得多。當(dāng)別人牽著女友的手月下漫步時(shí)，他們正在鐵軌上“曬月亮”；當(dāng)別人攜女友乘著動(dòng)車游山玩水時(shí)，他們正在抓質(zhì)量，趕工期，幾個(gè)月離不開工地。很多鐵路青年就因?yàn)檫@樣，要么沒找到對(duì)象，要么找到了也沒時(shí)間談吹了。所以最后能牽成手的，都是經(jīng)受住了重重考驗(yàn)的“真愛”。
動(dòng)車上， 50對(duì)新人，新郎統(tǒng)一穿著鐵路制服，新娘身著圣潔的白婚紗，“執(zhí)子之手，與子偕老”這種浩大的場面無論是誰，都會(huì)感動(dòng)加向往。單身的急于知道我的另 ..

        近年來，我們都享受到了鐵路快速發(fā)展的成果。高速鐵路四通八達(dá)，出差方便了，旅行說走就走了，乘著高大上的動(dòng)車出行成了一種享受。而我們的享受都是建立在像朋友這樣的鐵路青年職工的付出上。隨著鐵路的高速發(fā)展，新設(shè)備、新技術(shù)大量上線投入使用，大批鐵路青年職工把主要精力用在工作和學(xué)習(xí)上，缺少時(shí)間和平臺(tái)去交朋友、談戀愛。