浩青

　　時(shí)勢造就英雄，時(shí)代鑄造經(jīng)典，過往的是物是人非，變化的是人文精神，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、社會穩(wěn)步進(jìn)步的今天，更多的人才工作者都需要精神方向的指引和精神力量的鼓舞。鐵路系統(tǒng)跨入高鐵時(shí)代以來，新一代的鐵路人秉承老一輩的“鐵血實(shí)干”精神理念和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)上的授意傳導(dǎo)，為鐵路快速健壯發(fā)展和促進(jìn)了沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)，貢獻(xiàn)出最大的決心與能量。

　　回顧歷史，從舊制鐵路線到如今的無砟軌道，從繼電式集中聯(lián)鎖到信號微機(jī)聯(lián)鎖系，再從蒸汽車體到現(xiàn)今的動(dòng) ..

    “北疆之星”城際列車開行新聞發(fā)布會昨日在我市舉行。發(fā)布會對即將開通的烏魯木齊至石河子、奎屯、克拉瑪依的北疆城際列車具體事宜進(jìn)行了說明。這也意味著，新疆將正式邁入“城際鐵路”時(shí)代。
    “如果沒有鐵路征服了距離，我的孩子絕不會離開家鄉(xiāng)，我也不需要電話以便聽到他的聲音。”弗洛伊德曾這樣寫道。
    當(dāng)鐵路征服了距離，被提升的，不僅僅是個(gè)體的生活，還有沿線城市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
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記者23日下午從韶關(guān)市火車東站了解到，南下廣州方向的列車自當(dāng)日上午8時(shí)左右停運(yùn)（5月24日楚天都市報(bào)） 當(dāng)筆者看到這條新聞時(shí)，想起了是23日臺灣同胞在掉入九龍江的新聞，要是那輛車在雨天也像高鐵一樣停下來，避一避雨，事故也許就避免啦。事故已經(jīng)發(fā)生，留給我們的只



    記者23日下午從韶關(guān)市火車東站了解到，南下廣州方向的列車自當(dāng)日上午8時(shí)左右停運(yùn)（5月24日楚天都市報(bào)）

  當(dāng)筆者看到這條新聞時(shí)，想起了是 ..

　　5月23日下午，南昌鐵路局黨委宣傳部、團(tuán)委、安監(jiān)處聯(lián)合開展的高鐵安全常識普及宣傳活動(dòng)走進(jìn)了江西財(cái)經(jīng)大學(xué)校區(qū)，受到該校師生熱烈歡迎。該局以“走進(jìn)校園”為主題開展高鐵安全宣傳活動(dòng)，在掀起江西高鐵安全宣傳高潮的同時(shí)，提前為即將開通運(yùn)營的滬昆高鐵江西段營造良好社會輿論氛圍。(5月23日 新華網(wǎng))

　　當(dāng)高鐵越來越融入人們的生活，高鐵安全成了所有人都無法回避的現(xiàn)實(shí)問題。鐵路部門此次走入校園，深入一線的開展鐵路安全宣傳的活動(dòng)，實(shí)在是一件值得肯 ..

記者23日下午從韶關(guān)市火車東站了解到，南下廣州方向的列車自當(dāng)日上午8時(shí)左右停運(yùn)，經(jīng)鐵路部門冒雨搶修，停運(yùn)的列車于當(dāng)日15時(shí)左右開始緩慢通行。（5月24日楚天都市報(bào)） 當(dāng)筆者看到這條消息時(shí)，首先聯(lián)想到得是近期在車站、列車上看到最多的一句話安全優(yōu)質(zhì)興路強(qiáng)國。高鐵




    記者23日下午從韶關(guān)市火車東站了解到，南下廣州方向的列車自當(dāng)日上午8時(shí)左右停運(yùn)，經(jīng)鐵路部門冒雨搶修，停運(yùn)的列車于當(dāng)日15時(shí)左右開始緩慢通行。（5月2 ..

記者從西鐵局了解到，今年西鐵局計(jì)劃開工銀西鐵路等一批鐵路新項(xiàng)目。其中銀西鐵路已完成全線環(huán)境影響評價(jià)第一次公示，預(yù)計(jì)2020年建成，屆時(shí)銀川至西安4個(gè)小時(shí)可到達(dá)。（5月20日《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》）

和諧高鐵為我們的日常出行帶來了極大的便捷。而銀西鐵路所帶來的收益也是非常巨大的，從本質(zhì)上來看的話，不僅能夠加大兩個(gè)城市之間的發(fā)展，而且在縮短城市距離差上所帶來的意義也是非常巨大的。因此從這些角度來看的話，銀西鐵路的成功貫穿對于兩個(gè)城市的發(fā)展所 ..

　　鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)入攻堅(jiān)階段,“最后一公里”該怎么走?筆者認(rèn)為,要處理好與承包商的關(guān)系,要在整合營銷、整合資源上下大力氣。

　　鐵路這艘巨大的資本航空母艦,在走向市場的過程中,與許多大型廠礦、物流企業(yè)和法人組織形成了一種合作關(guān)系,合作的形式主要有:合資、承包、租賃、聯(lián)營、聯(lián)運(yùn),等等。這種合作關(guān)系有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是對方掌握客戶——他們有鐵路所需要的貨源。

　　撇開資本構(gòu)成成分,僅僅從承包商在鐵路物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)中所承 ..

        俗話說，光說不練假把式。談起問題頭頭是道，解決問題卻退避三舍，這樣的態(tài)度換不來群眾“叫好”。第二批教育實(shí)踐活動(dòng)，涉及的都是一些群眾身邊的、直接而又具體的實(shí)際問題，解決問題決不能籠而統(tǒng)之、大而化之，而要從具體事情抓起，一步一個(gè)腳印，一個(gè)問題一個(gè)問題加以解決。比如一些單位對查擺的問題分門別類，查實(shí)糾細(xì)，實(shí)行問題整改銷號制，落實(shí)一件銷號一件，整改一件銷號一件，確保解決問題“件件有回聲”。這樣從一個(gè)個(gè)具體問題的解決中，群眾必 ..

　　解決黨員干部的“四風(fēng)”問題，是這次教育實(shí)踐活動(dòng)的目的，也是活動(dòng)取得實(shí)效的關(guān)鍵。從解決群眾提出的實(shí)際問題入手，是改進(jìn)作風(fēng)最有效的方法，活動(dòng)要讓群眾叫好，就必須向問題叫板。
　　第二批教育實(shí)踐活動(dòng)直接面向群眾，更加貼近基層一線。當(dāng)前，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員已通過調(diào)研走訪，征集了不少群眾對領(lǐng)導(dǎo)班子成員、個(gè)人的“四風(fēng)”問題及需要單位解決的實(shí)際困難。這些存在于黨員干部身上的作風(fēng)問題，正是群眾身邊的不正之風(fēng)。而群眾對于活動(dòng)實(shí)效的認(rèn)知，主 ..

　“踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好”。贛州不僅是革命老區(qū)，還是國家歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市、國家園林城市，歷史悠久、人文薈萃，山川秀麗、物華天寶，被譽(yù)為“紅色故都”、“客家搖籃”、“江南宋城”、“世界橙鄉(xiāng)”、“東江源頭”。通過昌吉贛高鐵，贛州與其他城市可構(gòu)成黃金旅游線，我們將看到贛州這個(gè)猶抱琵琶半遮面的“橙鄉(xiāng)天使”緩緩揭開面紗。 迎接“高鐵時(shí)代”的到來，不能光靠憧憬，更需要老區(qū)人民繼續(xù)發(fā)揚(yáng)革命精神，在新時(shí)期中開拓進(jìn)取，再創(chuàng)輝煌。如何抓住這一 ..

　　按照中國鐵路總公司安排，2014年南昌鐵路局江西境內(nèi)鐵路建設(shè)投資增加11.9億元，投資計(jì)劃由140.45億元增調(diào)至152.35億元。新增11.9億元投資將用于滬昆客專、合福鐵路、瑞九鐵路、贛龍鐵路擴(kuò)能改造、九景衢鐵路5個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。新增規(guī)劃建設(shè)的昌吉贛客專計(jì)劃于今年年底開工。(人民網(wǎng) 5月15日)
　　昌吉贛客專計(jì)劃于今年年底開工的消息不脛而走，全國著名的革命老區(qū)贛州一片沸騰。內(nèi)河航運(yùn)繁盛時(shí)期，贛州以其發(fā)達(dá)的水運(yùn)，成為宋朝最發(fā)達(dá)的城市之一。但是近代以來，隨著鐵 ..

    同樣，在中國恢復(fù)聯(lián)合國合法席位時(shí)，非洲兄弟喜極而泣，歡呼這是發(fā)展中國家的偉大勝利。坦贊鐵路，既寄托了當(dāng)年中國人“輸出革命”、“解放非洲人民”的夢想，又寄托了非洲獨(dú)立自主的夢想。夢一旦開始，就不會停下。
　　50年前，中國為了支持南部非洲國家民族解放事業(yè)和打破種族隔離制度封鎖援助修建坦贊鐵路，建立了深厚的友誼。50年來，中非情同手足，互相幫助，友誼經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。50年后，全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇與升級，而長期以來交通運(yùn)輸?shù)钠款i極大地阻 ..

　　5月4日上午,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)偕夫人離京,開啟為期8天的對非正式訪問。在這次訪問中,李克強(qiáng)總理強(qiáng)化中非鐵路合作,支持鐵路建設(shè),充分體現(xiàn)了中非之間的深厚友誼,將開啟中非新型合作關(guān)系新紀(jì)元。(5月6日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
　　說起中非友誼，印象深刻的是小學(xué)學(xué)過的一篇課文——《賣木雕的少年》。課文講的是作者游覽非洲國家贊比亞，一位賣木雕的非洲少年為了不讓她因行李超重不能再帶非洲木雕而遺憾，特意等候在她所住的賓館前，贈送她一個(gè)方便攜帶的木雕小象 ..

        親，別再自我粉飾和偷盜搶劫等犯罪行為相比，逃票似乎只是小奸小壞小聰明小勇氣啦！古人云：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。很多違法犯罪者，就是從一點(diǎn)一滴的小惡開始，走上邪路的。逃票者，逃走的是個(gè)人的道德品性，造成的是公共交通部門的經(jīng)濟(jì)損失，腐蝕的是國民的誠信長城。

　　懲戒逃票者，似乎發(fā)達(dá)國家都找到了一把共同的密鑰：在法國，有個(gè)中國青年以優(yōu)秀的成績學(xué)成畢業(yè)，卻屢屢應(yīng)聘失敗。最后，一家華人公司的老板告訴他：不 ..

　　今后坐火車去上海，逃票后果將很“嚴(yán)重”。5月5日上海虹口區(qū)居民蔣某，因乘坐高鐵“買短乘長”故意逃票，其個(gè)人信息被上海鐵路局報(bào)送上海市征信機(jī)構(gòu)。這也是我國鐵路首次將逃票者納入個(gè)人征信系統(tǒng)。作為  上海鐵路局管內(nèi)車站，合肥火車站暫未采取這項(xiàng)政策。（5月9日  江淮晨報(bào)）

　　繼史上最嚴(yán)房地產(chǎn)調(diào)控政策“國五條”出臺之后，鐵路總公司也被逼使出了史上最嚴(yán)的逃票殺手锏：所有駛?cè)肷虾５牧熊�，對拒不補(bǔ)票等三類人員進(jìn)行個(gè)人身份信 ..

　    懲戒逃票者，似乎發(fā)達(dá)國家都找到了一把共同的密鑰：在法國，有個(gè)中國青年以優(yōu)秀的成績學(xué)成畢業(yè)，卻屢屢應(yīng)聘失敗。最后，一家華人公司的老板告訴他：不聘用你，是因?yàn)槟阍�多次逃票，有不良信用記錄在案。在美國，逃票者一旦被查出，他的指紋將被存在聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)總部的永久數(shù)據(jù)庫中，終生保存。今后，此人要申請綠卡或公民身份、要申請貸款或辦理涉及信用的事宜，會很難很難。
　　當(dāng)前，我國正在與國際化接軌，只有把社會根基建立在誠實(shí)和信用之上，社會主 ..

　　近日鐵路總公司被逼使出了史上最嚴(yán)的逃票殺手锏：所有駛?cè)肷虾５牧熊�，對拒不補(bǔ)票等三類人員進(jìn)行個(gè)人身份信息采集，并納入個(gè)人征信系統(tǒng)。有魚才有網(wǎng)，有網(wǎng)則有魚。這不，僅一天功夫，上海站已經(jīng)將13位逃票者的個(gè)人信息報(bào)送地方征信機(jī)構(gòu)。
　　逃票，對有些國民來說，非但不覺得羞恥，反而還引以為豪。就像吃了頓豪華霸王餐一樣痛快，甚至還引來點(diǎn)贊一串。于是，君不見，漏網(wǎng)之魚如濤濤江水連綿不絕。就算不幸被網(wǎng)，之前按照鐵路部門關(guān)于乘火車逃票的處罰規(guī) ..

        新的時(shí)代對鐵路提出了新的期望和要求。面對仍然十分繁重的鐵路建設(shè)運(yùn)營任務(wù)、日益重大的社會責(zé)任和日益白熱化的交通運(yùn)輸競爭。新時(shí)期，鐵路的“火車頭”精神，不僅是安全、方便�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”作為新時(shí)代的鐵路精神，它既反映了鐵路的本質(zhì)屬性，又彰顯了時(shí)代對鐵路工作和鐵路隊(duì)伍的要求，是對鐵路人共同理想信念和價(jià)值追求的升華。
　　新時(shí)期的鐵路精神要在繼承傳統(tǒng)鐵路精神的優(yōu)良作風(fēng)的基礎(chǔ)上，秉承和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、團(tuán)結(jié)協(xié)作 ..

　　說起鐵路精神，讓人首先想到的是奉獻(xiàn)。節(jié)假日，全國人民回家團(tuán)聚或結(jié)伴出游時(shí)，鐵路職工堅(jiān)守在崗位服務(wù)旅客；急難險(xiǎn)重面前，鐵路搶運(yùn)物資勇當(dāng)先鋒，用鋼鐵鋪就一條條生命通道……所以，鐵路工人總是給人這樣一種剛毅的形象：具有卓越的職業(yè)素養(yǎng)、奉獻(xiàn)意識和愛國主義情懷。我們也常常用“火車頭”精神來形容一個(gè)人、一個(gè)團(tuán)隊(duì)同心協(xié)力、追求卓越。
　　鐵路政企改革一周年來，陸續(xù)推出的貨運(yùn)組織改革、高鐵打折、各類微博競猜中獎(jiǎng)活動(dòng)等等，已經(jīng)給民眾展示了 ..

上周，兩名老年旅客在武昌火車站乘車時(shí)被兩名身穿鐵路制服的疑似工作人員強(qiáng)行收取100元空調(diào)費(fèi)，武漢鐵路警方聞?dòng)嵑蠹哟蟠驌袅Χ�。昨日凌晨，鐵路警方抓獲兩名假冒鐵路工作人員的騙子。（5月16日《楚天都市報(bào)》）
　　
　　騙子的伎倆實(shí)在是毫無智商可言。雖然在城市汽車公交上，部分線路是會有加價(jià)一元的空調(diào)費(fèi)用，但是這事放在鐵路上就完全不存在。旅客所有的費(fèi)用全部包含在了車票里面，而車站服務(wù)人員更不會空口無憑地向旅客們索要其他費(fèi)用，這個(gè)應(yīng)該作為常識存在。如 ..