日歷

2025 - 3
日 一 二 三 四 五 六
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
«月» 2025 - 3 «年»

日志分類

存　檔

文章搜索

日志文章


2014-09-29

鐵路行業(yè)一種積極的嘗試

在傳統(tǒng)貨物運輸方面，貨運列車的行駛速度往往特別的慢，這讓大多數(shù)貨主感到心有余而力不足，而貨物快運列車速度上帶來的優(yōu)勢，帶動了受理模式的精簡化。貨運快車往返30個小時，基本上可以說當天發(fā)，當天收，這樣可以極大的滿足不同貨主的要求。在運輸價格方面，也是做到公平實惠，不會因為在速度上提升而借機加價，這不僅增強了鐵路貨物運輸在市場上的競爭力，更表現(xiàn)出了一個鐵路行業(yè)的良心與大氣。 `WN3r X   
yu+[QSRX  
　　作為傳統(tǒng)運輸業(yè)的老大，現(xiàn)在開始真正的“介入”到“物流業(yè)”，到底會帶來怎樣的變化？有人說，鐵路運輸一直以來并未對零散和小批量貨運有足夠的重視，間接促進了公路物流業(yè)的“見縫插針”；也有人說，這是物流業(yè)的快速膨大讓鐵路不得不介入，是“鐵老大”在搶食細分市場。但不管怎樣，大量快運列車的開行，是鐵路部門的一次全新的嘗試，這種“嘗試”看似是一種對細分市場的蠶食，其實上是鐵路行業(yè)在開創(chuàng)一個新的物流時代，是鐵路行業(yè)對快速增長的物流業(yè)一個最直接、最有力的市場回應，這是一種積極的嘗試，堪稱一出“重頭戲”。


類別： 無分類 |  評論(1) |  瀏覽(14520) |  收藏
一共有 1 條評論
笑看今朝 2014-10-11 20:29 Says:
本文已推薦到平臺首頁，期待老師更多精彩文章。