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2013-07-26

合資鐵路嚴(yán)重虧損是黎明前的黑暗

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　 鐵路體制改革邁出了政企分開(kāi)的關(guān)鍵一步，而要真正實(shí)現(xiàn)鐵路體制和機(jī)制的市場(chǎng)化，有待對(duì)中國(guó)鐵路總公司進(jìn)一步的深化改革。各省政府的鐵路出資人代表近日集聚杭州，連續(xù)第四年研討目前的鐵路投資和建設(shè)情況。作為唯一被允許采訪的媒體，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者感受到今年會(huì)場(chǎng)氣氛的微妙變化，各省介紹情況還能暢所欲言，言及合資鐵路經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀時(shí)仍一臉愁容。（7月9日 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)） P]JAD[O  
    隨著生活水平的提高，人們出行的需求日益旺盛。于是，選擇怎樣的出行方式也得到人們的廣泛高度關(guān)注。在各大網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙等媒體，對(duì)最佳交通攻略的盤(pán)點(diǎn)總能最快吸引人們的眼球。 {o:\5K10D$  
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