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　　內(nèi)蒙古呼和浩特鐵路局25日對外通報，25日，中國國內(nèi)速度最快的HXD3D型電力機(jī)車正式入駐呼和浩特鐵路局，預(yù)計將于暑運期間投入使用。據(jù)介紹，作為中國目前單機(jī)功率最大、時速最快的大功率交流傳動客運電力機(jī)車，HXD3D型機(jī)車性能顯著。（6月25日 《中國新聞網(wǎng)》） r.(PFZs'  
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　　自李克強(qiáng)總理對外數(shù)次“代言”中國高鐵以來，中國鐵路成為一些國家炙手可熱的事物。除了安全性能的優(yōu)越，技術(shù)的成熟與先進(jìn)是高鐵“走出去”的一大砝碼。隨著國內(nèi)速度最快的HXD3D型電力機(jī)車正式投入使用，中國內(nèi)地交流傳動大功率機(jī)車在準(zhǔn)高速范圍內(nèi)實際運用的空白得以填補，從此中國鐵路又將進(jìn)入科技革命的時代。 }*RtnYd  
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　　1988年，鄧小平提出“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的觀點。這一觀點在改革開放近40年的歷程中中得到了印證。我們看到，科技無論在工業(yè)、農(nóng)業(yè)還是其他行業(yè)來說，毋庸置疑地起到了最關(guān)鍵的作用。而鐵路作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，更加迫切地需要先進(jìn)科技的“武裝”。 ,"w]q/A  
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　　去年7月份，世界最權(quán)威的學(xué)術(shù)類雜志——美國《科學(xué)》發(fā)表期刊排出了世界國家的科技排名，中國名列第八。而從國家對高鐵發(fā)展支持力度來看，鐵路作為我國工業(yè)行業(yè)的一大寡頭，已經(jīng)不可或缺地成為衡量我國工業(yè)科技發(fā)展水平的重要參考。中國鐵路從花高價引進(jìn)國外核心科技開始，到自主研發(fā)高鐵技術(shù)再到出售國外，這張“中國制造”的新名片，已經(jīng)不斷用科技武裝自己。目前中國高鐵已經(jīng)躋身世界一流水平，甚至在一些技術(shù)上處于全球領(lǐng)先地位。這種成果的取得歸根結(jié)底是科技的不斷進(jìn)步，用科技武裝“中國制造”的路子，是我國高鐵或者其他產(chǎn)品“走出去”的最佳捷徑。 e.p4  
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　　回過頭來，HXD3D型電力機(jī)車的投入使用，只能說明新科技在實用上的“落地”，并不是表明就已經(jīng)大規(guī)模轉(zhuǎn)化成了生產(chǎn)力。新科技的研發(fā)和新工具的投入使用需要一個檢驗的過程，而這個過程正是新技術(shù)的不斷測試和完善階段。對技術(shù)迫切的需求和社會的快速發(fā)展，需要科技的不斷革新，倘若裹足不前，今日領(lǐng)先或許明日便落后。因此科技無止境，只有不斷更新?lián)Q代才能更多地提高生產(chǎn)力。 ~^bW2%