鐵路人的努力所體現(xiàn)的是一種安全責(zé)任
進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái),我國(guó)部分地區(qū)由于自然災(zāi)害導(dǎo)致部分鐵路客車(chē)晚點(diǎn)或停運(yùn),給旅客們的出行著實(shí)帶來(lái)了不小的影響,由于自然災(zāi)害造成的列車(chē)晚點(diǎn),大部分旅客都能夠理解,聽(tīng)從列車(chē)乘務(wù)人員安排,積極配合做好應(yīng)急處置工作,但也不乏有一些"極品"乘客的出現(xiàn),吐槽鐵路弱不禁風(fēng)或鐵路無(wú)作為、不作為,甚至過(guò)激作出一些危險(xiǎn)動(dòng)作。一直以來(lái),旅客都被社會(huì)輿論視為弱勢(shì)群體,在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)極為發(fā)達(dá)的時(shí)代,發(fā)生了旅客與鐵路之間的問(wèn)題,不分青紅皂白,責(zé)任劍指鐵路,公眾的同情心也都自然而然偏向旅客。我們可以想象到,在這種極地的天氣,困在靜止不動(dòng)的列車(chē)上或是滯留在人頭攢動(dòng)的火車(chē)站,固然堪稱(chēng)一種煎熬,但我們換位思考,那些在線路邊、暴雨里、泥濘中為線路開(kāi)通而努力著的鐵路人;那些不畏艱險(xiǎn),身背手抬,徒步20里地為我們采買(mǎi)餐料的鐵路人;那些忍受著我們一次次發(fā)泄心中怒火,卻依舊努力組織退票、改簽、換乘,為我們解決難題的鐵路人,平心而論,難道不應(yīng)該積極配合他們,共同渡過(guò)難關(guān)嗎? |
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