浩青

　近日，國務院辦公廳近日印發(fā)《關于支持鐵路建設實施土地綜合開發(fā)的意見》（以下簡稱《意見》），要求按照改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設的要求，實施鐵路用地及站場毗鄰區(qū)域土地綜合開發(fā)利用政策，支持鐵路建設，促進新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。（人民網(wǎng)8月11日） ~db?tAv_QH  
　　眾所周知，土地歸國家所有，土地只有使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓，而沒有所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓。而此意見用“大白話”講，大體意思是說，國務院將鐵路軌道交通周邊的土地的使用權(quán)劃歸為中國鐵路總公司。再細說就是，鐵路享有此土地帶來的增值收入。 -R8zkg<:H  
　　《意見》中進一步指出，鐵路運輸企業(yè)以自主開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、租賃等多種方式盤活利用現(xiàn)有建設用地。經(jīng)國家授權(quán)經(jīng)營的土地，鐵路運輸企業(yè)在使用年限內(nèi)可依法作價出資（入股）、租賃或在集團公司直屬企業(yè)、控股公司、參股企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓。用老百姓的話來講，鐵路部門不但可以出租土地、轉(zhuǎn)讓使用權(quán)、更可以土地使用權(quán)作價入股。也就是說可以不掏“半毛錢”，而以固定位置的土地使用權(quán)參股，并可依法分得、享有該股份公司的利潤。 {sbzRwu;E[  
　　《意見》出臺，讓人多少有些覺得，基本上就是手里抓著金元寶的感覺，無不歡喜。其實，鐵路總公司所享有的土地使用權(quán)，并不等同于手里抓著“金元寶”，只有用好、管好才能真正受益。 kqrR