浩青

2014年8月13日，江岸車輛段段長馬群琪簽發(fā)八月份第一份嘉獎令，對防止車輛脫軌事故的武漢北北線運(yùn)用車間到動態(tài)檢車員金建中給予全段通令嘉獎。(武漢鐵路局網(wǎng)8月14日) 48?RhF<T  
　　2014年8月11日0時(shí)28分，武漢北北線運(yùn)用車間到達(dá)作業(yè)場三班室內(nèi)動態(tài)檢車員金建中技檢45604次貨物列車時(shí)嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)后9位P64AK3424939車輛前臺車的二位下交叉桿折斷、交叉桿夾板螺栓丟失故障，及時(shí)通知車站扣車處理，防止了一起嚴(yán)重危及列車行車安全的車輛脫軌事故。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)8月13日) 9`Gb=F  
　　古人云“重賞之下必有勇夫”，這句話對鐵路安全生產(chǎn)日常管理中也非常適用。隨著鐵路快速發(fā)展，鐵路生產(chǎn)的安全壓力越來越大，江岸車輛段對防止脫軌事故的職工給與嘉獎，不僅可以調(diào)節(jié)鐵路職工為鐵路安全緊繃的精神狀態(tài)，還是對鐵路職工保障鐵路安全生產(chǎn)所做的努力的一種肯定，更是為所有鐵路工作者以鮮活的實(shí)際事例樹立模范作用，增強(qiáng)了鐵路工作者確保鐵路生產(chǎn)安全的信心和責(zé)任。所以必須為這種“嘉獎”式的管理方法點(diǎn)個(gè)“贊”。 ha
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　　大家都知道，鐵路的重點(diǎn)工作就是確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�，而安全隱患的排查又是重中之重的工作。因?yàn)榘踩�隱患是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的無形“殺手”，很有可能導(dǎo)致事故發(fā)生，無時(shí)無刻都在威脅著鐵路安全生產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)。所以職工檢查出車輛前臺車的二位下交叉桿折斷、交叉桿夾板螺栓丟失故障，不僅避免了列車脫軌事故，使鐵路免受損失和社會的不利影響，進(jìn)一步增強(qiáng)了人民對鐵路生產(chǎn)安全的信賴，理應(yīng)受到崇高的嘉獎。 (HT=tIDVe  
　　在對鐵路安全生產(chǎn)隱患的排查過程中，職工、環(huán)境和設(shè)備這三者的要素問題上，職工是最穩(wěn)定的因素，也是最不穩(wěn)定的因素。鐵路生產(chǎn)事故歸根結(jié)底都是有職工的主觀或者客觀的不安全行為造成的。要想有效的做好鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作，雖然鐵路安全制度的制定、完善與執(zhí)行是重中之重，而“嘉獎”制度是在具體、生動、愉快的狀態(tài)下進(jìn)行的一種良好的關(guān)于安全制度教育方法，因而更具有感召力和吸引力，也是安全制度順利實(shí)施的重要保證，同樣也是確保鐵路生產(chǎn)安全的一條捷徑。所以，江岸車輛段嘉獎把鐵路生產(chǎn)安全隱患消除在萌芽狀態(tài)的職工，必將宣起工友們?nèi)巳藸幃?dāng)消除安全隱患技術(shù)能手的熱潮，這種遠(yuǎn)見卓識的安全管理好做法值得鐵路其他部門相仿和學(xué)習(xí)。 A5'[Mg w  
　　全段通令嘉獎消除隱患職工，這種崇高的榮譽(yù)，是非常有必要的，也是用錢財(cái)無法衡量的。這不僅使職工本人增強(qiáng)對鐵路安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心，也使其他鐵路工作者大受鼓舞，有益于促使更多的鐵路工作者對鐵路生產(chǎn)隱患排查工作的積極性和主動性，能夠更及時(shí)的發(fā)現(xiàn)安全隱患，使鐵路生產(chǎn)安全事故有效的預(yù)防，為鐵路即快速又安全，即和諧又健康的發(fā)展保駕護(hù)航。