自1897年開通以來,波士頓地鐵乃至美國地鐵都是西方國際巨頭的天下。但自從2014年10月22日(北京時間10月23日)起,這一記錄將被改寫。在美國地鐵的歷史上,將刻上"中國制造"的印記--中國北車的地鐵車輛成功挺進美國。 v!3~ber'
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在西方巨頭盤踞的世界頂級軌道交通市場--美國,中國地鐵憑什么能挺進? ^En.2 #,+
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因為中國的軌道交通裝備企業(yè)已經(jīng)躋身世界一流方陣,有著世界領(lǐng)先的研發(fā)制造能力,可與任何國際巨頭比肩。中國北車2011、2012、2013年新造機車車輛的銷售收入已經(jīng)連續(xù)三年位居世界同行首位,其中近五年來電力機車、鐵路貨車、地鐵車輛、時速300公里以上動車組的市場份額更是高居全球首位。在高速動車組領(lǐng)域,研制了從時速160公里到380公里間不同速度等級的高速動車組,創(chuàng)造了時速487.3公里的世界高鐵最高運營試驗時速,創(chuàng)造了世界最快高寒動車組;在鐵路機車領(lǐng)域,研制了世界功率最大、牽引能力最強的電力機車和內(nèi)燃機車,研制的高原機車成功登頂"世界屋脊";在鐵路貨車領(lǐng)域,研制了世界上自重最強、軸重最大、載重能力最強的貨車,并在礦業(yè)強國澳大利亞投入運營。具體到城市軌道交通領(lǐng)域,中國北車更是行業(yè)翹楚。中國北車是目前世界上惟一能夠生產(chǎn)所有車體、所有材質(zhì)、所有牽引方式地鐵列車的軌道交通生產(chǎn)企業(yè),研制的香港地鐵、沙特朝覲地鐵和巴西里約地鐵,已經(jīng)成為世界高端地鐵的典范,在全世界形成較強的品牌效應(yīng)。其中香港地鐵、巴西地鐵均按照歐美標準設(shè)計和制造,贏得客戶的高度評價和持續(xù)訂單。 Xg8 }z|
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因為中國軌道交通裝備制造企業(yè)有著世界最強的產(chǎn)品保障能力。不僅能保障質(zhì)量卓越,更能保障交貨期,做好售后服務(wù)。在中國高鐵大發(fā)展和中國地鐵大繁榮中,中國的軌道交通裝備制造企業(yè)練就了超強的產(chǎn)品保障能力。如地鐵車輛,西方巨頭們一般的交貨期都要24個月,而中國北車能做到16個月就交貨,如遇到緊急定制,還能將交貨期縮短。中國北車為巴西里約研制的EMU電動車組,為了保障2014年世界杯的運輸,中國北車長客股份公司只用了14個月就交貨。 |oS;B%vB
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因為中國軌道交通裝備制造企業(yè)以客戶為導(dǎo)向,熟悉和了解國際市場規(guī)則。中國北車善于根據(jù)客戶需求,打造符合客戶需求的個性化的車輛,因此為世界貢獻了很多風(fēng)格迥異但好評如潮的車輛。如為沙特朝覲研制的地鐵車輛,具有極強的耐高溫能力和抗風(fēng)沙能力,能在瞬間承運超大人流,自投入運營以來,屢屢刷新單位時間內(nèi)載運乘客的世界紀錄;為泰國曼谷研制的地鐵車輛,適應(yīng)曼谷高溫多雨天氣,在曼谷歷次暴雨洪水中經(jīng)受考驗,成為2012年曼谷洪災(zāi)中惟一能正常運行的交通工具;為巴西里約研制的電動車組和地鐵列車,融入了巴西的桑巴文化,為滿足其對車輛強度和非常軌距的特殊要求,還在中國長春特制了一個充滿巴西風(fēng)味的廠房。在中國北車走向世界的過程中,積累了一批熟悉國際商業(yè)規(guī)則的國際商務(wù)人才,能夠按照國際規(guī)則開展商務(wù)活動,尊重客戶所在國家和地區(qū)的風(fēng)土人情和法律規(guī)則,助推中國鐵路裝備走出去。在經(jīng)過香港、新西蘭、澳大利亞、白俄羅斯、法國市場等高端市場的錘煉后,對國際市場規(guī)則、國際交易法律更加熟悉和了解,登陸美國自然是水到渠成。 Dx*W!u
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當(dāng)然,最根本的原因,還是有一個強大的祖國做后盾。
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