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　　19日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》(以下簡稱《意見》),為實(shí)施鐵路投融資改革和加快鐵路發(fā)展提出“一攬子計(jì)劃”�！兑庖姟分赋�,為確保在建項(xiàng)目順利推進(jìn),投產(chǎn)項(xiàng)目如期完工,新開項(xiàng)目抓緊實(shí)施,全面實(shí)現(xiàn)“十二五”鐵路規(guī)劃發(fā)展目標(biāo),提出六項(xiàng)意見,包括推進(jìn)鐵路投融資體制改革,多方式多渠道籌集建設(shè)資金;完善鐵路運(yùn)價(jià)機(jī)制;實(shí)施過渡性補(bǔ)貼;盤活鐵路用地資源等。（8月20日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)） 0zX[ %mg  
　　去年之前，鐵路壟斷體制落后、經(jīng)營虧損嚴(yán)重、建設(shè)資金匱乏等詬病日益突出，專家、群眾關(guān)于鐵路改革的聲音一浪高過一浪，而改革卻似乎無動(dòng)于衷、姍姍來遲。直到今年3月17日，鐵路正式實(shí)現(xiàn)政企分開，撤消鐵道部、成立鐵路總公司；緊接著6月15日打響貨運(yùn)組織改革第一槍；昨日國務(wù)院又發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，提出要大力發(fā)展鐵路，加快中西部鐵路發(fā)展。民眾才真切地感覺到了鐵路改革勢不可擋的步伐、鏗鏘有力的足音。 ]?!H 3