浩青

實(shí)際上，高鐵沿線縣、市，都急于像玉山一樣，找到高鐵與新興產(chǎn)業(yè)的最佳契合點(diǎn)。 #Ei?$YA%  
　　滬昆、合福，兩條高鐵穿境而過(guò)，上饒成為全國(guó)第二個(gè)有高速鐵路十字交會(huì)的城市，一躍成了中東部地區(qū)的交通樞紐。由此，上饒實(shí)現(xiàn)了從“內(nèi)陸腹地”向?qū)ν忾_放合作“門戶城市”的轉(zhuǎn)變。 <)R3t6|  
　　上饒市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說(shuō)，攤開地圖，以上饒為中心，以200公里內(nèi)半徑畫一個(gè)圓，這個(gè)圓覆蓋了數(shù)千萬(wàn)人口，高鐵樞紐使上饒成為上�！敖�郊區(qū)”、海西“后花園”。現(xiàn)在，最為關(guān)鍵的是，如何能夠打好“高鐵牌”。 }E3T
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　　找準(zhǔn)定位，才能借勢(shì)高鐵。上饒確立了打造成四省交界現(xiàn)代化區(qū)域中心城市和物流中心，全國(guó)光伏、光學(xué)和先進(jìn)裝備制造業(yè)生產(chǎn)基地，中部地區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接示范區(qū)，沿海地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，全國(guó)著名的文化生態(tài)旅游地的工作思路。 T80dpuA  
　　我省正著手在上饒與浙江的邊界建立浙贛產(chǎn)業(yè)園，把上饒推向江西東部重要增長(zhǎng)極的位置。在上饒高鐵站所在區(qū)域，一幅“高大上”的高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)藍(lán)圖已徐徐展開，包括金融中心、研發(fā)中心、總部經(jīng)濟(jì)、大型貿(mào)易中心、電子商務(wù)等。 T(OH@PA  
　　面對(duì)高鐵帶來(lái)的巨變，上饒要實(shí)施更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略，全面融入“長(zhǎng)三角”和“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”，爭(zhēng)取加入長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)，真正把上饒變成上海的“近郊區(qū)”和海西的“后花園”。 4b%e$t(G i  
　　正如上饒市委書記陳俊卿所言，無(wú)論我們是否準(zhǔn)備充分，“高鐵時(shí)代”都將呼嘯而來(lái)，機(jī)遇從不會(huì)被失去，你錯(cuò)過(guò)的，別人會(huì)接住。 c{uZctVLh  
　　向好？向壞？取決于能否抓住機(jī)遇 }