2014-09-29
“鐵路快遞”的缺席
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相較于曾經(jīng)的“快遞王國”美國，中國的快遞市場遠(yuǎn)談不上成熟，國內(nèi)大小快遞企業(yè)達(dá)8000多家，但基礎(chǔ)交通工具仍局限于航空和公路，雖然兩者各有優(yōu)勢，但快遞業(yè)務(wù)只能局限于商務(wù)信函和小件商品，中等體積和較大體積的物品快遞和工業(yè)產(chǎn)品快遞的“門到門”市場，始終難以開掘。不僅如此，近幾年爆出的無著落快件“私賣門”、快遞單號(hào)遭泄露、客戶身份信息被出售、毒快遞引發(fā)人命案等事件，也著實(shí)令人擔(dān)憂。也就是說，“鐵路快遞”的缺席，使得中國這一目前全球第一“快遞大國”，依然是個(gè)“缺胳膊少腿”的“大國”，白白浪費(fèi)市場深度開掘機(jī)會(huì)。 |
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