浩青

近期，全國(guó)各地陸續(xù)開行的鐵路貨物快運(yùn)專列引起了眾多市民的關(guān)注�！拔髂县浳锟爝\(yùn)”、 “九州貨物快運(yùn)”、“東北貨運(yùn)專列”、“中原貨物快運(yùn)”等陸續(xù)開行，一趟又一趟貨運(yùn)專列的開行，讓百姓看到了鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新的魄力和自信。 sEp +3tm  
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　　從“客”到“貨”，鐵路部門以勢(shì)不可擋的姿態(tài)，為百姓接二連三地呈現(xiàn)著一個(gè)又一個(gè)的驚喜。如果說，高鐵和動(dòng)車組方便了百姓的旅行生活，那么如今的貨運(yùn)快車專列則是從細(xì)節(jié)上惠利了人們的居家生活。近年來，物流業(yè)飛速發(fā)展。隨著各大物流公司的異軍突起和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的放緩，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額走低，不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展就必然被拋棄。去年6月，鐵路破釜沉舟，進(jìn)行貨運(yùn)組織改革，變“坐商”為“行商”，從“一車難求”到“四處拉客”。當(dāng)人們還在揣測(cè)鐵路貨改能否一改到底、取得成功時(shí)，鐵路陸續(xù)推出了電商專列、中歐國(guó)際班列等措施，市場(chǎng)份額大幅增加，攪動(dòng)了物流市場(chǎng)的一池春水。