玄而未夙

一眼望去，劃歸在石（石家莊）武（武漢）客運(yùn)專線河南許昌境內(nèi)中鐵四局五公司石武六分部承建管段的10畝魚(yú)塘上風(fēng)光無(wú)限，大有“江南可采蓮，蓮葉何田田”的美妙。但畢竟是中原，魚(yú)塘間又穿梭了沖積平原下的麥田地，微風(fēng)掠過(guò)，麥苗兒簌簌有聲。石武客專線重點(diǎn)控制工程長(zhǎng)達(dá)21公里的新許特大橋?qū)�從這里蜿蜒越過(guò)。

2008年10月17日，五公司石武六分部經(jīng)理周繼紅和分部黨支部書(shū)記沈文勝?gòu)奈洌ㄎ錆h）廣（廣州）二標(biāo) ..

一段時(shí)間，河南新鄭市和莊鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)辦公室里猝然多了幾個(gè)外鄉(xiāng)人在這里電話辦公。原來(lái)，和莊鎮(zhèn)是石（石家莊）武（武漢）客專線穿行的重鎮(zhèn)，牽涉到紅線內(nèi)用地愈千畝，另還有部分施工所需的臨時(shí)性用地。承擔(dān)石武客運(yùn)專線河南段的中鐵四局五公司三、四、五分部、龍王梁場(chǎng)主責(zé)征拆工作的書(shū)記們就不約而同的來(lái)找鎮(zhèn)長(zhǎng)了。但各位書(shū)記的職責(zé)又不單純只是征拆，于是，就出現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)電話辦公的一幕：這邊一位書(shū)記和鎮(zhèn)長(zhǎng)說(shuō)事，那邊其他的書(shū)記或在門(mén)旁，或在過(guò)道，或者干脆就壓低了聲音在辦公室里，接 ..

春風(fēng)化雨“三工”情
——中國(guó)中鐵四局“三工”建設(shè)促企業(yè)發(fā)展掠影
鏡  頭
解    說(shuō)
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——中國(guó)中鐵四局五公司物資管理工作做法
施工企業(yè)物資管理工作要對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中所需各種物資的計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、使用等進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制，工作環(huán)節(jié)繁多。尤其是在項(xiàng)目法施工中，物資成本占工程成本的50%～70%，從這個(gè)意義上講，物資管理對(duì)保證施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行、降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，起著舉足輕重的作用，并將直接影響到企業(yè)效益。近四年來(lái) ..

近年，為應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)，國(guó)家調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，通過(guò)加大基建投資、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尤其是在市場(chǎng)“高、新、尖”標(biāo)志性項(xiàng)目增多、企業(yè)綜合實(shí)力依靠承建此類標(biāo)志性項(xiàng)目得到進(jìn)一步提升的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，給企業(yè)營(yíng)銷規(guī)模實(shí)現(xiàn)突破性擴(kuò)張帶來(lái)巨大契機(jī)。對(duì)此，中鐵四局五公司營(yíng)銷系統(tǒng)密切聯(lián)系企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)狀，針對(duì)如何做好“高、新、尖”標(biāo)志性項(xiàng)目的營(yíng)銷提出淺議。

一、做好“高、新、尖”標(biāo)志性項(xiàng)目營(yíng)銷的意義

何謂“高、新 ..

目前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在初步擺脫世界金融危機(jī)影響的基礎(chǔ)上, 呈現(xiàn)持續(xù)升溫趨勢(shì)。其中，以拉動(dòng)內(nèi)需為目標(biāo)的城市基礎(chǔ)設(shè)施將隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加速而高速增長(zhǎng)。城市軌道交通領(lǐng)域尤其是地鐵建設(shè)，已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，具有十分突出的重要意義。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)完成的報(bào)告顯示，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入城市軌道交通快速發(fā)展的新時(shí)期。在國(guó)內(nèi)[font=ti ..

方慧明說(shuō)事，冷靜客觀。
“石武速度的形成，關(guān)鍵還是天時(shí)地利人和都占了。地利是說(shuō)征地拆遷快，不僅主責(zé)拆遷工作的書(shū)記們，就是班子成員得空也都協(xié)助直接跑到村民家里去做工作了；人和就是心齊，進(jìn)點(diǎn)是11月份，中原已經(jīng)入冬了，場(chǎng)地平整那會(huì)，下午開(kāi)盤(pán)打混凝土，傍晚7點(diǎn)多就開(kāi)始結(jié)冰，但沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)明天再干，都想著一鼓作氣干完；天時(shí)就是外部條件，既跟業(yè)主方服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的力度大了有關(guān)，也跟節(jié)點(diǎn)工期設(shè)定的獎(jiǎng)罰分明有一定關(guān)聯(lián)。”——方慧明說(shuō)的石武速度，指的是中鐵四局參建 ..

父親在上周六摔了一跤。當(dāng)時(shí)，他正騎了電動(dòng)摩托車來(lái)小區(qū)，空曠的馬路上，橫刺里躥出一條狗來(lái)，父親為了避讓于它，猛打了一把方向盤(pán)......

我陪著一群人正在城市郊區(qū)的森林公園游逛，連日來(lái)的雨天，使得森林里的百丈瀑布，如練飛瀉，濃密的霧仿佛亂云飛渡，濺落。

“還是先不要跟你姐說(shuō)吧，她陪人在外面。聽(tīng)到消息，定然著急，壞了大家的游興也 ..

黃衛(wèi)兵不是那種語(yǔ)不驚人死不休的人，但他一說(shuō)話，就一定會(huì)加深人們對(duì)他的印象——就仿佛眼下，他站在石武客運(yùn)專線和莊制梁場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)，瞇縫了眼睛，望著工人們綁扎密密匝匝的鋼筋和行走的龍門(mén)吊，沉思不語(yǔ)。

在中鐵四局五公司武廣客運(yùn)專線二標(biāo)汨羅制梁場(chǎng)鏖戰(zhàn)近三年，初次擔(dān)當(dāng)梁場(chǎng)經(jīng)理的黃衛(wèi)兵對(duì)承載高鐵的900噸箱梁的工藝流程了然于胸。眨眼，轉(zhuǎn)戰(zhàn)石武客運(yùn)專線快10個(gè)月了，創(chuàng)下了梁場(chǎng)進(jìn)點(diǎn)第60天，預(yù)制出第一孔32米箱梁，居全局有史以來(lái)同型號(hào)、同噸位箱梁速度之最；進(jìn)點(diǎn)6 ..