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企業(yè)管理中人力資源可謂備受矚目，其職能由原來的事務(wù)性職能逐步轉(zhuǎn)化為管理性職能，進(jìn)而有了質(zhì)的飛躍提升為戰(zhàn)略性職能。從職能的轉(zhuǎn)變中我人不難看出其在企業(yè)中所擁有的地位。人力資源管理在企業(yè)的價值鏈中起著戰(zhàn)略、協(xié)調(diào)、溝通、服務(wù)的作用。那么，筆者將就自身感受來談一談對人力資源體系的理解及認(rèn)識。 [|D@OD%
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人力資源規(guī)劃、薪酬管理、績效管理、培訓(xùn)開發(fā)、招聘管理、組織管理等體系構(gòu)成了整體人力資源開發(fā)管理體系。整個人力資源開發(fā)管理體系就猶如一部高速行駛的汽車，在行駛的過程中每個單獨(dú)的體系都有著獨(dú)特的地位、發(fā)揮的各自的不可替代的作用。 g7{h "{/
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一、人力資源規(guī)劃——把控方向的“方向盤”。
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人力資源規(guī)劃就好比人力資源體系這輛汽車的方向盤，它左右著整個人力資源體系的戰(zhàn)略方向。 AHYH"W^5
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方向盤在汽車中起的是控制汽車行進(jìn)方向的作用，在人力資源工作中人力資源規(guī)劃所起的作用就是指出人力資源工作方向的作用。凡事“預(yù)”則立“不預(yù)”則廢！也就是說“思而后行”！規(guī)劃就是其中的“預(yù)”和“思”。在HR的日常管理工作中很多不錯的管理制度最終的結(jié)果往往是“流產(chǎn)”。何故？這個問題一直困擾著很多業(yè)界的朋友。其實，導(dǎo)致這種結(jié)果是由于許多主觀和客觀的因素所致，其中一個重要就原因就是處理事物的盲目性。我們都關(guān)注結(jié)果，卻忘記尋求達(dá)成的途徑。很多時候我們只是積極的去做事，把全部的熱情都投入到做事之中，而忽略了在做事之前應(yīng)有的思考和規(guī)劃。往往基于此導(dǎo)致中途處處遇阻、處處被動，最終走向失敗之路。要想達(dá)成目標(biāo)就要走對路，要想走對路就要搞清方向。方向盤把控汽車的方向，而人力資源規(guī)劃控人力資源體系的方向。 {<W~7-0C
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跑錯了方向比原地不動來的更糟，要想戰(zhàn)略成功首先方向正確，而這“方向”來源于正確的“規(guī)劃”。所以說：人力資源規(guī)劃為人力資源體系的“方向盤”。 ?|.:t= I
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一共有 4 條評論
組織管理體系是人力資源管理體系中的駕駛員，讓整個人力資源管理體系有著統(tǒng)籌與管理、始終保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
駕駛員雖非汽車本身，在汽車的進(jìn)程中卻不可獲缺的部分。我們說汽車是要行駛的，然而如果沒有駕駛員的指揮汽車將如何去行駛？如果沒有駕駛熟練的駕駛員那么汽車行駛的狀況又會如何？對于任何一個體系而言，如果沒有組織管理，那么他將如何去運(yùn)轉(zhuǎn)？如果組織管理的不到位，他又將呈現(xiàn)出如何的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)？如果說成績即是結(jié)果，而管理則是達(dá)成結(jié)果的重要過程和途徑，而過程與途徑?jīng)Q定著結(jié)果。我們把人心看作水，而管理則為盛載水的器皿，水在最初是沒有任何形態(tài)之分的，而水最終的形態(tài)卻取決是盛載水的器皿。也就是說最終好的結(jié)果的達(dá)成，取決于好的組織管理。汽車是否良好的行駛很大程度上取決于駕駛者，而人力資源好的運(yùn)轉(zhuǎn)也很大程度上取決于指揮操縱他的組織管理體系。
物本無靈人與之。任何一個體系，管理是靈魂！而任何一項管理，人則是靈魂！所以，我們說對于整個人力資源體系而言組織管理體系就猶如駕駛員。
一輛汽車如何達(dá)到它最好的績效？取決于“汽車”的各部分全面密切配合，“駕駛員”的熟練駕駛。那么一個人力資源體系如何才能達(dá)到他最好績效？也同樣取決于各個板塊間緊密的銜接及以熟練操控他的人！
四、薪酬管理體系——調(diào)和內(nèi)部的“潤滑油”。
薪酬管理體系就好比人力資源管理體系中的潤滑油，讓整個人力資源管理體系更加協(xié)調(diào)、高效。
汽車在潤滑油的調(diào)劑下各個組件之間才會更加潤滑、更加協(xié)調(diào)、更加高效。薪酬、薪酬，HR的“心愁”。謂何？薪酬不合理運(yùn)轉(zhuǎn)就必然矛盾從生，企業(yè)與員工之間，部門與部門之間，員工與員工之間就會不協(xié)調(diào)，一個火花四濺的企業(yè)不但談不到高效，而且還會因相互間的過度碰撞而導(dǎo)致內(nèi)耗。員工拿的是“薪”企業(yè)付的是“酬”，這兩者之間是“舍”與“得”的關(guān)系。我們常說：舍得、舍得，有舍才有得，有得必有舍�！吧帷迸c“得”的平衡既是勞資雙方的平衡，也是部門間的平衡，員工與員工間的平衡，平衡點(diǎn)把握的好雙方少磨擦，平衡點(diǎn)氣氛的不好雙方多碰撞。正如汽車的潤滑油，潤滑油缺乏汽車除了增加部件的磨損外，還會導(dǎo)致行駛速度的下降。反之，各部件協(xié)調(diào)合作、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車速度穩(wěn)定。
汽車潤滑油在汽車中所起到的作用是調(diào)和、潤滑各部件促使其發(fā)揮最大效能的作用。薪酬管理體系在人力資源管理體系乃至企業(yè)中，所起到的作用則是調(diào)和、潤滑企業(yè)各大小個體的作用。
績效管理體系就好比人力資源體系這輛汽車的發(fā)動機(jī)，它給整個人力資源體系帶來澎湃的動力。
汽車的動力來源于發(fā)動機(jī)。在日常生活中我們將如何品評一輛汽車？其中一個極其重要的條件之一就是它是否擁有一個具有強(qiáng)勁的動力和良好的性能的發(fā)動機(jī)，可以說發(fā)動機(jī)是一輛汽車品質(zhì)的保證�？冃Ч芾眢w系在人力資源管理體系乃至企業(yè)營運(yùn)體系中都備受矚目，占據(jù)著極其重要的地位。企業(yè)通過績效管理來最大限度的激發(fā)員工的積極性，促使員工工作質(zhì)量由量變向質(zhì)變飛躍，不斷的提高工作績效，最終為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值及效益。有人說績效是前有“黃金”后有“老虎”，猶如一把雙刃劍有著“獎”與“罰”兩面，對于優(yōu)秀者提供一種牽引力，對于平常者提供一種推動力，對于落后者一種壓力。也就是說，重獎優(yōu)秀者，鼓勵平常者，淘汰落后者。而這力與力之間，獎與罰之間所最終體現(xiàn)的則是一種驅(qū)動的作用。績效管理最終以所產(chǎn)生的績效作為重要衡量指標(biāo)，強(qiáng)則剛勁有力，弱則拖泥帶水。正如汽車的發(fā)動機(jī)一樣，強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)驅(qū)動著汽車飛速前進(jìn)，企業(yè)的績效管理體系驅(qū)動著整個人力資源體系和企業(yè)不斷的加速前進(jìn)。
招聘管理體系就猶如人力資源管理體系中的燃料，讓整個人力資源管理體系保持旺盛的生命力。
燃料是汽車中必不可少的能源，沒有燃料汽車行同費(fèi)鐵寸步難行。在人力資源管理體系中招聘體系起到的正是燃料的作用。招聘管理體系最主要的作用在于把外力轉(zhuǎn)化為內(nèi)力，即不斷的向企業(yè)輸送優(yōu)秀的人才！企業(yè)正是因為有了這些適用的人才才可以持續(xù)的、不斷的向前發(fā)展，人力資源體系也正因為有了“人”才可以不斷的、持續(xù)的開展一步步的工作。在企業(yè)中，企業(yè)對人力資源最原始的需求就是招聘人才的需求。我們無法想象沒有人的績效，無法想象沒有人的規(guī)劃，無法想象沒人人的人力資源。如果沒有“人”也就沒有人力資源的需求，所以說“人”是人力資源工作的根基所在。人力資源工作的核心就是“人”，人力資源工作中最大的問題也是企業(yè)中“人”的問題。招聘管理體系主要任務(wù)就是對外面向市場，對內(nèi)面向企業(yè)，發(fā)現(xiàn)人才、開發(fā)人才、吸納人才、引進(jìn)人才，向企業(yè)源源不斷輸送新鮮的血液。正如汽車化燃料為動力源，人力資源體系也同樣是化招聘人才為動力源。
沒有燃料的汽車動不了，沒有人才的企業(yè)活不了。招聘管理體系正是汽車的“燃料”一樣向企業(yè)提供適用的人才。