笑看今朝

濟(jì)二礦克服煤炭銷售困難、成本壓力大和現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，開展“三減三提”活動，一季度完成原煤產(chǎn)量120多萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺2232米，實現(xiàn)了首季開門紅，用行動檢驗了“三減三提”活動的效果。

調(diào)布局抓接續(xù)，產(chǎn)量穩(wěn)步回升。該礦立足現(xiàn)有采場實際，合理調(diào)整生產(chǎn)接續(xù)方向，超前組織生產(chǎn)接續(xù)，優(yōu)化施工隊伍，采取2個掘進(jìn)小隊相向施工的方式，加快推進(jìn)9306軌順巷道修復(fù)，優(yōu)化安裝工藝，利用單軌吊技術(shù)，按照邊掘進(jìn)、邊獨頭安裝的要求，完成9306工作面安裝 ..

濟(jì)三礦把安全作為改革發(fā)展第一保障，把增效創(chuàng)效作為科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵，全面加快建設(shè)本質(zhì)安全型、質(zhì)量效益型、改革創(chuàng)新型、富美和諧型“四型”礦井。

圍繞“四型”礦井建設(shè)，這個礦強(qiáng)化教育引導(dǎo)，加大對集團(tuán)公司和礦井新形勢、新任務(wù)的宣傳教育力度，結(jié)合重點工作精心部署，工作有安排、有落實、有反饋，形成管理的閉環(huán)，確保目標(biāo)、責(zé)任落在實處。增強(qiáng)干部職工礦井的危機(jī)感、改革的緊迫感、發(fā)展的責(zé)任感，從自我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起，以更高的境界 ..

北宿礦嚴(yán)格落實公司拓展深化“三減三提”內(nèi)涵的總體要求，立足薄煤層礦井實際，夯實生產(chǎn)基礎(chǔ)點，嚴(yán)抓指標(biāo)控制點，緊扣節(jié)約關(guān)鍵點，提升管理創(chuàng)效點，全力推進(jìn)“三減三提”工作上臺階、創(chuàng)水平。

安全穩(wěn)產(chǎn)打基礎(chǔ)。這個礦按照“穩(wěn)定充采、協(xié)調(diào)綜采、狠抓炮采”的總體要求，嚴(yán)格落實特殊時期的特殊措施，確保生產(chǎn)組織穩(wěn)定高效。在確保安全的前提下，把握好安撤面、接產(chǎn)面、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、生產(chǎn)工序銜接等關(guān)鍵節(jié)點，詳細(xì)分解每天、每個單位、每個班組的生產(chǎn)指標(biāo) ..

鮑店礦強(qiáng)勢推進(jìn)內(nèi)部市場化建設(shè)，通過各系統(tǒng)、科區(qū)、班組和各崗位相互之間形成的買賣關(guān)系，把原來的“發(fā)工資”轉(zhuǎn)為如今的“掙工資”，努力激發(fā)企業(yè)內(nèi)生活力。

該礦對全礦各崗位的工資單價、材料消耗定額及單價，各類設(shè)備、支護(hù)用品租賃單價以及辦公經(jīng)費等進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的測算、論證、試運行，明確了8大類、1萬3千多個內(nèi)部市場要素價格，建立了比較完備的價格體系。目前，全礦生產(chǎn)經(jīng)營和后勤服務(wù)的所有項目，大到一個工程，小到一個生產(chǎn)工序，都有價可計， ..

楊村礦在內(nèi)部市場化建設(shè)中，堅持以轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制為核心，以流程優(yōu)化再造為基礎(chǔ)，以信息化建設(shè)為手段，不斷激活內(nèi)生動力，降低運營成本，提升經(jīng)濟(jì)效益，使內(nèi)部市場化建設(shè)駛上了快車道。

該礦充分利用網(wǎng)站、電視、廣播、櫥窗、簡報等媒體，大力宣傳內(nèi)部市場化建設(shè)的重要意義、目標(biāo)任務(wù)和工作要求，教育引導(dǎo)職工進(jìn)一步增強(qiáng)推進(jìn)內(nèi)部市場化建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。成立以礦長、黨委書記為組長的礦內(nèi)部市場化建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)《楊村煤礦關(guān)于2014年內(nèi)部 ..

濟(jì)東物業(yè)服務(wù)中心把內(nèi)部市場化管理作為降成本、強(qiáng)管理、提效益的重要載體，創(chuàng)新管理模式，轉(zhuǎn)化經(jīng)營機(jī)制，以市場化管理手段推動管理升級，促進(jìn)崗位增值、員工增收、企業(yè)增效。

該單位以經(jīng)濟(jì)效益為中心，堅持全方位、立體化的“7646”內(nèi)部市場化管理體系，建立健全主體明晰，考核嚴(yán)格、運行高效、全員參與的內(nèi)部市場化管理機(jī)制，先后召開了內(nèi)部市場化建設(shè)工作會、交流會，制定下發(fā)了《濟(jì)東物業(yè)服務(wù)中心關(guān)于內(nèi)部市場化建設(shè)實施方案。明確濟(jì)東物業(yè)、區(qū)隊(車 ..

鐵運處車務(wù)段注重發(fā)揮班組長“兵頭將尾”作用，把班組建設(shè)作為保障安全的一項重要工作，緊緊圍繞安全、生產(chǎn)、效益這一中心，不斷完善制約機(jī)制、規(guī)范班組學(xué)習(xí)，全面激活班組“細(xì)胞”，助力班組建設(shè)。

該段結(jié)合點多線長、人員難管理的實際，完善班組長聘用機(jī)制，把真正具有責(zé)任心、安全工作經(jīng)驗豐富的人員通過民選程序選拔到班組管理崗位上，相繼出臺《車務(wù)段班組建設(shè)實施方案》、《車務(wù)段班組長操心費獎勵辦法》、《班組獎優(yōu)罰劣考核辦法》，使班組安全管 ..

今年以來，物供中心汽車隊在安全配送工作中，嚴(yán)把出車放行關(guān)，他們通過設(shè)立車況檢查、簽字放行和人員健康識別三道安全門檻，提高人、車狀態(tài)安全確認(rèn)度，確保礦區(qū)配送安全供應(yīng)。

為保證車輛設(shè)備性能完好，每天在出車前，該隊要求駕駛員向安監(jiān)員必須上交每臺車的出、入庫車況檢查表。安監(jiān)員詳細(xì)查看車檢事項，重點對車檢員在檢查中排查出的問題及所采取的解決措施進(jìn)行登記臺賬，嚴(yán)把車況檢查關(guān)。車檢工作采取誰檢查、誰驗收、誰簽字的方法，進(jìn)一步提高安全 ..