“現(xiàn)在-350軌道上山正在走鉤吧,正在走鉤,下面還有多少需要提的車,下面還有8、9個(gè),這樣停車之后安排及時(shí)拉”……這是南屯礦井下調(diào)度站,運(yùn)搬工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)王綏堂正在和工區(qū)調(diào)度班職工韓衛(wèi)東圍繞提高礦車供應(yīng)質(zhì)量出主意、想辦法,采取應(yīng)對(duì)措施出“新招”,切實(shí)提高礦車供應(yīng)質(zhì)量。
運(yùn)搬工區(qū)運(yùn)輸班擔(dān)負(fù)著井下礦車使用、物料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌@井下礦車車皮正常周轉(zhuǎn)使用,他們緊緊結(jié)合采掘單位生產(chǎn)需求實(shí)際,優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng),加大輔助運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的檢修力度,建 ..
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